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14. Remova os retentores de disparo (4), as molas de disparo (6) e
as esferas (7) da cabeça do cilindro (8). Remova os anéis em O
(5) dos retentores de disparo (4).
15. Remova o anel de retenção (13) e o retentor da luva (12).
Retire cuidadosamente o conjunto carretel/luva (10) da cabeça
do cilindro (8) usando uma haste de madeira ou de nylon.
16. Inspeccione se há desgaste, estrias e mossas na haste do
pistão (19) e no cilindro (29). Substitua se estiver danificado.
17. Inspeccione se há desgaste na válvula de carretel (10).
Substitua, se for necessário. A válvula de carretel deve mover-
se de forma suave e livremente sem esforço sustendo-a numa
posição vertical. Se não se mover, pode causar uma paragem
do motor.
Remontagem do motor hidráulico
1. Separe o conjunto carretel/luva (10). Coloque os anéis em O
(11) na luva. Lubrifique os anéis em O com óleo hidráulico.
Introduza com cuidado a luva na cabeça do cilindro (8) com
o lado mais plano da luva virado para fora. Use uma haste
de nylon para empurrar até abaixo até alcançar a maior
profundidade. Não use qualquer outro tipo de ferramenta
que possa danificar ou deixar partículas ou resíduos na luva.
Instale o carretel através da parte superior da cabeça do
cilindro, na luva.
Não use o lubrificante de empanque da bomba
Piston Lube. É um solvente e danificaria gravemente
vedações e anéis em O do motor hidráulico.
Atención
2. Instale os anéis em O (5) nos retentores de disparo (4). Instale
as esferas (7) do retentor de disparo seguidas pelas molas (6)
que, quando instaladas, sustentam o conjunto carretel/luva
(10) no lugar adequado para montagem.
3. Instale o retentor da luva (12) seguido pelo anel de retenção
(13) na cabeça do cilindro (8), que sustentará a luva da válvula
no lugar adequado. Instale o anel em O (9) na ranhura do anel
em O da cabeça do cilindro.
4. Substitua a vedação inferior (30) no bloco motor/bomba (31).
Certifique-se de que o orifício aberto da vedação está virado para
cima (V). Esta vedação não necessita de ferramenta especial.
5. Coloque a haste do pistão (19) no torno da bancada.
Inspeccione se há algum desgaste no conjunto da haste da
válvula (18). Certifique-se de que a contraporca está bem
segura na parte inferior do conjunto da haste da válvula (18).
NÃO remover. Depois, coloque na haste do pistão (19) como
ilustrado. Instale o anel em O (17) lubrificando-o e voltando
a colocar o pistão (15) na haste do pistão (19). Coloque uma
gota de Loctite azul no parafuso de retenção do pistão (14).
Aperte o parafuso de retenção do pistão até este ficar seguro
na sua posição. Verifique, neste momento, o funcionamento
normal da mola do conjunto da haste da válvula (18).
6. Instale a vedação do pistão (16) com as bordas viradas para
baixo. Instale com cuidado o anel em O (17). Estenda o anel e
estique-o o suficiente para a instalação.
7. Com o bloco motor/bomba (31) ainda no torno da bancada,
instale a vedação inferior (30) empurrando-a até à sua ranhura
com uma haste não aguçada de tamanho adequado. Depois
conclua a instalação com os dedos. Não é necessária nenhuma
ferramenta. Não torça a vedação.
8. Lubrifique previamente o pistão e o conjunto da haste da
válvula com o fluido hidráulico (Titan Coolflo, P/N 430-361).
Instale a haste do pistão (19) no bloco motor/bomba (31)
empurrando suavemente e com rotação, para fazer passar a
haste do pistão através da vedação (30).
Inspeccione se há estrias na parte inferior da haste
i
do pistão (19) ou zonas afiadas que possam danificar
a vedação do pistão durante a instalação através do
bloco motor/bomba (31).
9. Substitua o pino de ligação da haste e o anel de retenção.
10. Instale o anel em O (9) na parede do cilindro. Lubrifique o
anel e a parede interior. Com a haste do pistão bem segura,
PowrTwin Plus DI
P
o cilindro deve ser conduzido com cuidado sobre a vedação
do pistão com um martelo de borracha. Rosque fortemente o
cilindro no bloco motor/bomba (31).
11. Levante a haste do pistão (19) para a posição superior e
rosque o anel de aperto (28) até ao fim nas roscas superiores
do cilindro (29).
12. Puxe para cima o conjunto da haste da válvula (18) até ao
máximo e prenda-o com os alicates de pressão. Depois instale
a cabeça do cilindro (8), já montado, sobre a haste da válvula
até as roscas superiores da haste da válvula passem através
da parte superior do conjunto carretel/luva (10). As roscas da
haste da válvula têm de estar limpas e sem óleo. Ponha uma
gota de Loctite azul nas roscas da contraporca de flexão (3)
e rosque a porca na haste da válvula até ficar apertada (não
aperte demasiado) enquanto segura a haste da válvula por
baixo com os alicates de pressão.
13. Rosque a cabeça do cilindro (8) no cilindro (29) e depois para
fora o suficiente para voltar a montar as conectores hidráulicos
e o tubo do motor (23). Aperte o anel de aperto com a chave
de porcas para manter a cabeça do cilindro no seu lugar.
14. Instale o anel em O (2) no obturador da cabeça do cilindro (1).
Aperte.
Vista Esquemática do motor hidráulico
Torque da contraporca
de exão a 4,5 Nm.
Utilize Loctite azul.
Utilize Loctite azul
no anel de aperto.
A borda da vedação
deve estar virada
para cima.
Utilize vedante
hidráulico.
41
Reparações no aparelho
Torque do obturador
da cabeça a 22 Nm.
Não aperte demasiado
a vedação do anel em O.
Torque dos retentores
de disparo a 10,8 Nm.
Não aperte demasiado
a vedação do anel em O.
Torque dos retentores
do pistão a 55 Nm.
Utilize Loctite vermelho
A borda da vedação
deve estar virada
para baixo.
O conjunto da haste
da válvula vem con gurado
da fábrica e com Loctite
permanente. Não desmontar.
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