baltur BT 75 DSNM/D Manual De Instrucciones página 58

FUEL OİL'İ ISITMAK İÇİN BUHAR ÖN ISITICISI
KULLANILAN BRÜLÖRLERDEKİ DEĞİŞİKLİKLER
Brülör, buhar ile çalışan fuel oil ön ısıtıcısı ile beraber tedarik edebilir;
yakıt buhar ile ısıtılacak ve bunun sonucunda elektrikten tasarruf
edilecektir.Bu parça içinde buharın dolaştığı küçük bir tank ve tankın
içinde fuel oil'in geçerek ısındığı bir serpantinden oluşur. Bu özel parça
ön ısıtıcının boyutlarının önemli ölçüde küçülmesine sağlar.
Brülör ilk çalıştırıldığında soğuk yakıt,henüz buhar tarafından
ısıtılmamış olan soğuk buhar on ısıtıcısı serpantininden geçmeye
çalışacaktır.Soğuk yakıtın yüksek viskositesi küçük boyuta göre
serpantin uzunluğunda dikkate değer artışa (gerekli olan yüksek ısı
transferini sağlamak için)buda yüksek basınç kaybına ve devamında
memeye yetersiz basınç gelmesine neden olacaktır. Bu durumu
önlemek için buhar ön ısıtıcı devresinde, açıldığında yakıtın serpantine
girmeden doğrudan geçeceği elle kumanda edilen bir by-pass vanası
bulunması gerekir (BT 8576'ya bakın.)
Montaj
Kullanıcı, buharı yakıt ısıtıcısına götüren boru hattına şu malzemeleri
Manometrede okunan buhar basıncı (bar°)
Karşılık Gelen Yaklaşık Sıcaklık (°C)
ELEKTRİKLİ ÖN-ISITICI ÖNCESİ BUHARLI ÖN-ISITICI YERLEŞİM ŞEMASI
MÜŞTERİ TARAFINDAN
KURULACAKTIR
BRÜLÖR POMPASINDAN
1 - KAÇAK TAHLİYE
2 - BUHAR GEÇİŞ GÖSTERGESİ
3 - KONDENS TAHLİYESİ
4 - FİLTRE
5 - EL İLE KONTROL EDİLEN BY-PASS KAPAMA VANASI BUHARLI ÖN
ISITICI SOĞUK İKEN ONU HARİÇ TUTMAK İÇİN KULLANILIR.
6 - ELEKTRİKLİ ÖN ISITICI
7 - KENDİNDEN TEMİZLEMELİ FİLTRE 0.3 MM
8 - TERMOMETRE
9 - MİN ÖN ISITICI TERMOSTATI
10- MAKS. ÖN ISITICI TERMOSTATI
temin ve monte etmelidir; kesme vanası, uygun basınç düşürücü (1
ile 8 bar arasında ayarlanabilen) ve kontrol manometresi (10 barlık).
Serpantinden sızıntı olasılığına karşı fuel oilin buhar sistemine
girmesini önlemek için ısıtıcıdan boşalan kondensi geri kazanmaya
çalışmayın.
Ayar
Kazan uygun basınca ulaştığında buharın fuel oil ön ısıtıcısına
ulaşmasına olanak tanıyan kesme vanasını açın ve kondens çıkış
boru hattına konmuş "hava tahliye" vanasını hafif açın. Buhar hafif
açılmış vanadan tahliye olurken, basınç düşürücüyü fuel oil ısıtma
sıcaklığına uygun bir değere, ki elektrikli ısıtıcı ayar termostatının
daha önce ayarlanmış değerinden biraz yükseğe (10-15 ºC),
ayarlayın. Normal ayarlamada manometrede okunan değere göre
basınç düşürücüsü ayarlanır, buharlı ısıtıcıdan çıkan yakıt sıcaklığı
kontrol edildikten sonra eğer gerekiyorsa ayarlamayı düzeltin.
Ayarlama yapıldığında, hava tahliyesi kapama valfını kapatın.
Elektrikli ön-ısıtıcı termostatları (minimum ve ayar termostatları) "İlk
çalıştırma ve Ayar" konusunda anlatıldığı şekilde ayarlanmalıdır.
bar 1 1,5 2 2,5
°C 120 127 133 138 143 147 151 155 158 164 169 174
11- ÖN ISITICI AYAR TERMOSTATI
12- TERMOMETRE
13 - MANOMETRE BAĞLANTISI İÇİN TAPA
14 - BUHARLI ÖN ISITICI
15 - BUHAR KESME VANASI
16 - BUHAR BASINCI REGÜLATÖRÜ (1÷8 BAR ARASINDA AYARLANIR)
17 - BUHAR MANOMETRESİ (0÷10 BAR)
A) BUHAR GİRİŞİ MİN 12 BAR
B) HAVA TAHLİYE
C) KONDENS SUYU TAHLİYE
20 / 36
0006080092_201501
3 3,5 4 4,5 5
YAKIT MEMESİNE GİDİŞ
6 7 8