Регулировка Головки Горения; Регулировка Расстояния Между Диском И Форсункой - baltur BT 75 DSNM/D Manual De Instrucciones

автоматически перейдёт на вторую ступень в соответствии с
программой, установленной реле времени.
21) К
огда горелка работает на 2-ой ступени, на основании
специальных указаний настройте воздух на значение, которое
считаете необходимым для обеспечения хорошего процесса
горения. Проверьте процесс горения посредством специальных
приборов. Регулятор воздуха должен находиться в таком
положении, при котором процент углекислого газа (CO
продуктах сгорания находился бы в пределах 10%―13%.
Для гарантирования хорошей регулировки необходимо,
чтобы была достигнута температура воды в системе и
чтобы горелка проработала хотя бы 15 минут.
При отсутствии подходящих приборов, посмотрите на
цвет пламени. Рекомендуем выполнять регулировки таким
образом, чтобы пламя было светлого оранжевого цвета.
Оно не должно быть красным задымленным или белым с
большим избытком воздуха. Проверьте, чтобы термостаты
подогревателя были отрегулированы должным образом, т.е не
должно возникать никаких аномалий (плохой розжиг, наличие
дыма, образование газа в подогревателе и т.д.).
Если потребуется, измените эти значения в сторону
возрастания или убывания. Имейтие в виду, что температура
на регулировочном термостате должна в любом случае быть
на 15―20 °C выше температуры, заданной для термостата
минимальной температ уры. Термостат минимальной
темп ерат у ры дол жен з амык ать с я при минима льн ой
температуре, обеспечивающей хорошое распыление топлива
(вязкость форсунки около 2° Энглер). Проверьте тип мазута по
графику "вязкость-температура".
РЕГУЛИРОВКА ГОЛОВКИ ГОРЕНИЯ
Горелка оснащена регулируемой головкой горения (вперед или
назад), что позволяет больше открыть или закрыть воздушный зазор
между диском и головкой. Так, уменьшая зазор, за диском будет
высокое давление даже на низком расходе, следовательно, высокое
давление и турбулентность воздуха позволят его лучшему смешению
с топливом. Будет образовываться отличная топливовоздушгная
смесь и пламя будет стабильным.
Высокое давление воздуха за диском необходимо во избежание
пульсирований пламени. Это особенно важно, если горелка работает
на топке под давлением и/или с высокой тепловой нагрузкой. Из
вышеизложенного становится ясным, что головка горения должна
быть выставлена на такое положение, при котором за диском
пламени будет всегда обеспечиваться довольно высокое давление
воздуха. Рекомендуется выполнить регулировку таким образом,
чтобы получился такой воздушный зазор на головке, при котором
воздушная заслонка, регулирующая воздухозабор вентилятором
горелки, была значительно открыта. Естественно, данная ситуация
должна наблюдаться в том случае, когда горелка работает на
требуемой максимальной мощности. В качестве предварительной
настройки выставьте головку горения на среднее положение. Потом
включите горелку и выполните первую регулировку, как указано
ранее. Как только достигнут максимальный расход, исправьте
положение головки горения, продвигая ее вперед или назад так,
чтобы получить такой поток воздуха, который соответствовал бы
расходу топлива. При этом желательно, чтобы воздушная заслонка
была как можно больше открыта. Если головка горения смещается
вперед (уменьшается зазор между диском и головкой), следите за
тем, чтобы зазор оставался, а не пропал совсем. Отрегулировав
головку горения, необходимо правильно центрировать её
относительно диска. Следует напомнить, что если головка горения
плохо центрирована относительно диска, горение может быть
нехорошим, сама головка может чрезмерно нагреться и быстро
испортиться. Этот контроль выполняется, проверяя пламя по
смотровому стеклу с задней стороны горелки. После этого затяните
) в
до упора два винта, фиксирующие положение головки горения.
2
РЕГУЛИРОВКА РАССТОЯНИЯ
мЕЖДУ ДИСКОм И ФОРСУНКОЙ
Горелки оснащены устройством, которое позволяет изменять
расстояние между диском и форсункой.
Для изменения этого расстояния используется винт крепления диска.
Завертывая (по часовой стрелке) винт, расстояние между диском и
форсункой уменьшается, отвертывая винт (против часовой стрелки),
расстояние увеличивается.
Проверьте, чтобы диск был перпендикулярен воздушному потоку.
Для этого выполните замер от диска до внешней стороны головки
горения. Это условие соблюдается, если этот размер является
одинаковым для трех винтов крепления-регулировки диска
(замеряется в соответствии с каждым из них).
Расстояние между диском и форсункой, отрегулированное на
заводе, должно быть изменено только в том случае, если топливо
из распыляемого конуса попадает на диск, засоряя его.
НЕПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
Головка горения
Вход воздуха для горе-
ния - заслонка закрыта
слишком сильно
ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
Головка горения
Подача воздуха для
горения - заслонка
значительно открыта
17 / 36
0006080092_201501
Большой
воздушный
зазор
Ручки управления и кре-
пление головки горения
Относитель-
но неболь-
шой воздуш-
ный зазор
Внимание:
Избегать пол-
ного пере-
крытия
Ручки управления и кре-
пление головки горения