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ES
Recorte en vuelo
Durante su primer vuelo, ajuste la aeronave para un vuelo nivelado a 3/4 de acelerador con los
3 segundos
flaps levantados. Realice pequeños ajustes de trimado con los interruptores de trimado de su
transmisor para enderezar la trayectoria de vuelo de la aeronave.
Después de ajustar el trimado, no toque las palancas de control durante 3 segundos. Esto permite
que el receptor aprenda los ajustes correctos para optimizar el rendimiento del AS3X.
No hacerlo podría afectar al rendimiento del vuelo.
Consejos de vuelo y reparaciones
velocidad lo suficiente como para no rozar las puntas de las alas.
Consulte las leyes y ordenanzas locales antes de elegir un lugar de vuelo.
Comprobación del alcance de su sistema de radio
Antes de volar, compruebe el alcance del sistema de radio. Consulte el
manual de instrucciones específico de su transmisor para obtener
información sobre la prueba de alcance.
Oscilación
Una vez que el sistema AS3X está activo (después de avanzar el acelerador por
primera vez), normalmente verá que las superficies de control reaccionan al
movimiento de la aeronave. En algunas condiciones de vuelo puede ver
oscilación (la aeronave se balancea hacia adelante y hacia atrás en un eje
debido a un exceso de control). Si se produce oscilación, consulte la Guía
de resolución de problemas para obtener más información.
Despegue
Coloque el avión de cara al viento. Ponga su emisora en velocidad baja y
utilice el interruptor de flaps para bajar los flaps a la posición de despegue o
"media posición". Aumente gradualmente el acelerador a ¾ y dirija con el
timón. Los flaps hacen que los despegues sean más cortos. Cuando la
cola se despegue del suelo, tire suavemente hacia atrás del elevador. Suba
hasta una altitud confortable y luego use el interruptor de flaps para subir
los flaps para el vuelo normal.
Volando
Para sus primeros vuelos con el pack de baterías recomendado
(SPMX22003S30), ajuste el temporizador de su transmisor o un cronómetro
a 5 minutos. Después de 5 minutos, aterrice la aeronave. Ajuste el
temporizador para vuelos más largos o más cortos una vez que haya volado
el modelo. Si en algún momento el motor parpadea, aterrice la aeronave
inmediatamente para recargar la batería de vuelo. Consulte la sección de
corte por bajo voltaje (LVC) para obtener más detalles sobre cómo
maximizar la salud de la batería y el tiempo de funcionamiento.
Aterrizaje
Aterrice el avión contra el viento. Utilice el elevador de alta velocidad para los
aterrizajes. Utilice una pequeña cantidad de acelerador durante todo el
descenso. Baje el acelerador a ¼ y utilice el interruptor de flaps para
desplegar los flaps a la posición de aterrizaje o "posición totalmente abajo".
Los flaps harán que la aproximación al aterrizaje sea más pronunciada y
lenta, y permitirán un aterrizaje más lento.
Mantenga el acelerador pisado hasta que la aeronave esté lista para
volar. Durante el despegue, mantenga las alas niveladas y el avión
apuntando hacia el viento. Baje suavemente el acelerador mientras tira
hacia atrás del elevador para que el avión descienda sobre sus ruedas.
Si se aterriza sobre hierba, es mejor mantener el elevador a tope después
de aterrizar y durante el rodaje para evitar que se caiga.
Una vez en el suelo, evite los giros bruscos hasta que el avión haya reducido la
12
Valiant
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