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23.1
Motor
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Taladro
Relación de compresión
Distribución
Diámetro de la válvula de admisión
Diámetro de la válvula de escape
Juego de las válvulas de admisión en frío
Juego de las válvulas de escape en frío
Apoyo del cigüeñal
Cojinete de la biela
Pistón
Segmentos del pistón
Lubricación del motor
Desmultiplicación principal
Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigera-
ción por líquido
373 cm³ (22,76 cu in)
60 mm (2,36 in)
89 mm (3,5 in)
12,6:1
DOHC, 4 válvulas controladas mediante un balancín
de un solo brazo, accionamiento mediante cadena
36 mm (1,42 in)
29 mm (1,14 in)
0,10 ... 0,15 mm (0,0039 ... 0,0059 in)
0,15 ... 0,20 mm (0,0059 ... 0,0079 in)
2 cojinetes deslizantes
Cojinete deslizante
Metal ligero forjado
1 segmento de compresión, 1 segmento cónico y 1
segmento rascador
Lubricación por circulación a presión con 2 bombas
trocoidales
30:80
DATOS TÉCNICOS 23
259
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