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11.1
Información adicional
Todos los trabajos derivados de los trabajos obligatorios o recomendados deben encargarse por separado y se fac-
turan por separado.
Dependiendo de las condiciones de uso locales, puede que en el lugar donde se utiliza la máquina rijan otros
intervalos de mantenimiento diferentes.
Es posible que cambien algunos intervalos de mantenimiento o su alcance a consecuencia del permanente des-
arrollo técnico. El programa de servicio vigente más actual está siempre consignado en KTM Dealer.net. Su con-
cesionario autorizado de KTM estará encantado de ayudarle.
11.2
Trabajos obligatorios
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Comprobar el control de las válvulas de escape con la herramienta de diagnóstico de
KTM.
Programar el sensor del árbol de mando.
Comprobar el funcionamiento del sistema eléctrico.
Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite.
(
pág. 160)
Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas de freno de la rueda trasera. (
Comprobar los discos de freno. (
Controlar la hermeticidad y el deterioro de los tubos de freno.
Sustituir el líquido de frenos del freno delantero.
Sustituir el líquido de frenos del freno trasero.
Sustituir el líquido del embrague hidráulico.
Comprobar el nivel de líquido de frenos de la rueda delantera. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar y corregir el nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Comprobar la estanqueidad del amortiguador y la horquilla. Realizar el mantenimiento
según sea necesario y según la finalidad de uso.
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla.
Comprobar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección.
Comprobar el estado de los neumáticos. (
Comprobar la presión de los neumáticos. (
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena. (
Comprobar la tensión de la cadena. (
Medir la holgura del rodamiento de rueda y engrasar el rodamiento de rueda y el cubo
trasero.
Comprobar que la tuerca de la rueda trasera (lado derecho) esté apretada al par pres-
crito.
Controlar el par de apriete prescrito de las abrazaderas del tubo de escape.
Controlar la estanqueidad del sistema de escape.
Sustituir las bujías (filtro de aire desmontado).
pág. 128)
pág. 130)
pág. 125)
pág. 128)
pág. 139)
pág. 140)
pág. 118)
PROGRAMA DE SERVICIO 11
cada 12 meses
cada 30.000 km (18.600 mi)
cada 15.000 km (9.300 mi)
a 1.000 km (620 mi)
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pág. 126)
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pág. 122)
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pág. 109)
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pág. 120)
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cada 24 meses
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