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3.3.5 Interruptor de presión
El presostato (Pos. 11) permite controlar la diferencia de
presión entre el interior del depósito y el aire primario. P. ej., si,
al utilizar una herramienta con una sección del canal de
refrigerante mínima, la diferencia de temperatura cae por
debajo de un valor determinado y ajustado de fábrica, el
presostato interrumpirá la alimentación de aire comprimido,
deteniendo así la generación de aerosol. El aerosol ya generado
seguirá fluyendo. Si vuelve a aumentar la diferencia de presión,
volverá a generarse aerosol. En esto consiste el control de la
diferencia de presión.
El control de la diferencia de presión está activo cuando el
presostato está bajo corriente. Si el presostato no tiene
corriente, el control de la diferencia de presión está
desconectado. En las instrucciones de montaje del presostato
encontrará información más detallada al respecto.
3.3.6 Manómetro
Este sistema dispone de dos manómetros. El manómetro Q01
(Pos. 2) indica la presión del aire primario actual de la red de
suministro de aire comprimido del sistema MQL y el manómetro
Q02 (Pos. 4) indica la presión del interior del depósito.
Si el sistema MQL funciona de manera intermitente, la aguja
indicadora del manómetro (Pos. 4) oscilará entre dos valores.
Esto viene condicionado por el sistema y no supone ningún
error.
3.3.7 Indicador y control del nivel de llenado
La reserva de lubricante del depósito puede controlarse
continuamente mediante la indicación del nivel de llenado que
cuenta con una escala (Pos. 9). Según el diseño es posible
controlar el nivel de llenado con sensores y los niveles críticos
pueden comunicarse a la unidad de control de la máquina. Si el
depósito está demasiado lleno (nivel por encima de la marca
"Maximum") es preciso purgar el lubricante que sobra (véase el
capítulo 9.2 "Purga del lubricante"), pues de lo contrario será
imposible generar aerosol.
3.3.8 Válvula de seguridad y otras medidas
de protección
A modo de dispositivo de seguridad, en la brida de la tapa del
depósito hay una válvula de seguridad (Pos. 5) que limita la
presión interna del depósito a 12 bar, en caso de producirse un
aumento inadmisible de la presión. Accionando manualmente la
válvula de seguridad se despresuriza el depósito de aerosol.
Como medida de protección suplementaria se ha incorporado
una ranura en la rosca de la abertura de llenado. Así se
garantiza que, si se abre por descuido el depósito estando aún
bajo presión, la presión pueda escaparse. Lo mismo se ha hecho
con los obturadores de las salidas alternativas. No obstante,
estos tornillos disponen de orificios que garantizan que la
presión escape del depósito al desenroscarlos ni que sea
mínimamente.
3.4 Descripción del funcionamiento
Esquema de funcionamiento del sistema MQL VarioSuper
Leyenda figura 1:
Índice
B01
N01
P01
Q01
Q02
S01
S02/03/04/05
V01 3 V03
V04
V05
V06
V07
Z01 3 Z02
Z04
El sistema MQL VarioSuper funciona con aire comprimido.
El aire comprimido pasa por la válvula principal de aire (V05)
hasta llegar a la isleta de válvulas (V01-V04), donde se regula la
cantidad de aire necesaria para la tarea de lubricación
correspondiente. Desde allí el aire fluye hasta el depósito de
aerosol (B01) donde se genera la presión de trabajo, también
denominada en este manual presión interna del depósito. Por
acción de esta presión el lubricante fluye desde el depósito por
el conducto de alimentación de lubricante hasta la unidad de
15
Aclaraciones
<Content>
Depósito de aerosol
Indicador de llenado
Conexión de aire comprimido
Manómetro de la presión del aire
primario, indicación en bar
Manómetro de la presión interna del
depósito, indicación en bar
Presostato electrónico
Control del nivel de llenado capacitivo
Válvulas de control de la mezcla de
aerosol
Válvula de aire adicional
Válvula principal de aire
Acoplador de llenado
Válvula de seguridad (limitador de
presión)
Salidas de aerosol
Tapón de vaciado de aceite
Fig. 4
Tabla 5
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