Trane Voyager TS Serie Instalación Operación Mantenimiento página 50

Acondicionadores de aire tipo paquete eléctrico/eléctrico 12,5 – 25toneladas, 60/50hz
Tabla de contenido

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Detección de Fallas
Prueba 1
Termistor de temperatura de zona (ZTEMP)
Para verificar este componente se debe medir la
resistencia entre las terminales 1 y 2 en el sensor de
temperatura de zona. A continuación se indican algunos
valores normales de temperatura interior y los valores
resistivos correspondientes.
Tabla 1.
Valores de temperatura y resistencia
Temperatura de
zona
Resistencia nominal
(°F)
(°C)
ZTEMP (K-Ohms)
50
10.0
55
12.8
17.47
60
15.6
65
18.3
13.49
70
21.1
75
23.9
10.50
80
26.7
85
29.4
90
32.2
Prueba 2
Punto ajuste enfriamiento (CSP) y punto
ajuste calefacción (HSP)
La resistencia de estos potenciómetros se mide entre las
siguientes terminales del ZSM. Refiérase a la
ver las resistencias aproximadas en los puntos de ajuste
dados.
Pto. Aj. Enfr. = Terminales 2 y 3
Rango= 100 ta 900 Ohms aproximadamente
Pto. Aj. Calef. = Terminales 2 y 5
Rango= 100 a 900 Ohms aproximadamente
Prueba 3
Modo de sistema y selección de ventilador
La resistencia combinada del interruptor de selección de
modo y el interruptor de selección de ventilador se puede
medir entre las terminales 2 y 4 del sensor de zona. Las
combinaciones posibles de interruptores se enumeran en
la
Tabla 3, p. 50
con sus valores de resistencia
correspondientes.
Prueba 4
Prueba del indicador LED, (SYS ON, HEAT,
COOL & SERVICE)
Método 1
Verificación de los indicadores luminosos usando un
medidor con función de prueba de diodos. Verifique la
polarización directa y la polarización inversa. Con la
polarización directa se debe medir una caída de voltaje de
50
Resistencia nominal
CSP o HSP (Ohms)
19.9
889
812
15.3
695
597
11.9
500
403
9.3
305
8.25
208
7.3
110
Table 1
1,5 a 2,5 voltios, dependiendo del medidor utilizado. Con
la polarización inversa se indicará una sobrecarga, o un
circuito abierto si el indicador luminoso LED es funcional.
Método 2
Verificación de los indicadores luminosos con un
ohmímetro analógico. Conecte el ohmímetro al indicador
luminoso en un sentido, y a continuación invierta las guías
para conectarlos en dirección opuesta. El indicador
luminoso LED debe tener al menos 100 veces mayor
resistencia en sentido inverso en comparación con la
dirección directa. Si la resistencia es alta en ambas
direcciones, el indicador luminoso estará abierto. Si la
resistencia es baja en ambas direcciones, el indicador
luminoso presenta un cortocircuito.
Método 3
Para probar los indicadores luminosos con el ZSM
conectado a la unidad, verifique los valores de voltaje en
las terminales de los indicadores luminosos en el ZSM. Si
la medición en un indicador LED apagado es de 32V de CC,
significa que el indicador habrá fallado.
Tabla 2.
Operación predeterminada para ZSM
mecánico (CV sólo)
J6 Entr./Conexión
(a)
J6-7
- Indicación de
calefacción
(a)
J6-8
- Indicación de
para
enfriamiento
(a)
J6-9
- Indicación de
sistema (sist. enc.)
(a)
J6-10
- Indicación de
servicio
(a)Estas conexiones son sólo para cierto modelo de ZSM.
Nota: Las mediciones se deben realizar desde la conexión
común del indicador LED (terminal 6 del ZSM a la
terminal respectiva LED). Refiérase a la
Tabla 3.
Modo de sistema y selección de ventilador
Válvulas de
Sensor de
resistencia
zona/modo
(K-Ohms)
ventilador
2.32
4.87
7.68
10.77
13.32
16.13
19.48
Calef/Auto
27.93
Calef. Emerg./
35.0
Calef. Emerg/
43.45
Si no hay entr./conexión sucede lo
siguiente
LED no iluminará mientras está en calef.
LED no parpadeará durante falla calef.
LED no iluminará mientras está en enfr.
LED no parpadeará durante falla enfrl
LED no iluminará mientras la unidad está
energizada
LED no iluminará durante un disparo de
CFS o FFS
Modo unidad
local
Apa/Auto
Apa
Enfr/Auto
Enfr.
Auto/Auto
Auto
Apa/Enc
Apa
Enfr/Enc
Enfr.
Auto/Enc
Auto
Calef.
Calef/Enc
Calef.
Calef. Emerg.
Auto
Calef. Emerg.
Enc
(a)
Tabla 2, p.
50.
Modo
ventilador
local
Auto
Auto
Auto
Enc
Enc
Enc
Auto
Enc
Auto
Enc
RT-SVX25G-EM

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