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9)
Solo se pueden sobrepasar los valores indicados aquí si se consulta previamente con el fabricante del motor o KSB.
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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
PELIGRO
Formación de una atmósfera potencialmente explosiva en el interior de la bomba
Peligro de explosión.
▷ Al vaciar los depósitos, proteger la bomba con medidas adecuadas (p. ej.
control del nivel de llenado) de la marcha en seco.
6.2.1 Temperatura ambiente
ATENCIÓN
Servicio fuera de la temperatura ambiente permitida
¡Daño de la bomba/del grupo de bomba!
▷ Observar los límites indicados de temperatura ambiente permitidos.
Durante el funcionamiento se deben observar los siguientes parámetros y valores:
Tabla 13: Temperaturas ambiente permitidas
Temperatura ambiente permitida
máxima
mínima
6.2.2 Frecuencia de arranque
PELIGRO
Temperatura de la superficie del motor demasiado elevada
Peligro de explosión.
Daño del motor.
▷ En los motores protegidos contra explosión se deben observar las indicaciones
sobre la frecuencia de encendido contenidas en la documentación del
fabricante.
La frecuencia de arranque determina el máximo aumento de temperatura del motor.
La frecuencia de arranque en de la reserva de potencia del motor en servicio
estacionario, del modo de arranque (encendido directo, conexión estrella-triángulo,
momento de inercia, etc.). Para arrancar la válvula de bloqueo ligeramente abierta
del lado de impulsión, pueden servir de guía los siguientes valores, siempre que los
arranques se produzcan de forma regular en el espacio de tiempo indicado:
Tabla 14: Frecuencia de arranque
Potencia del motor
[kW]
≤ 12
13 - 22
ATENCIÓN
Reencendido con el motor en proceso de parada
¡Daño de la bomba/del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba sólo se puede volver a arrancar con el rotor de la bomba
parado.
KWP-Bloc
Valor
Con temperaturas ambientales que
superen los 40 °C, se debe consultar al
fabricante.
véase la hoja de características
Número máximo de procesos de
9)
arranque
[Arranques/hora]
15
10
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