Centrado De Ruedas De Furgoneta; Montaje De Ruedas Que Requieren Herramientas Especiales; Selección Del Modo - Snap-On EEWB330B Manual De Operador

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EL APRETADO INCORRECTO DE LA TUERCA PUEDE
PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRAVES.
NO UTILICE UN MARTILLO PARA AJUSTAR LA
TUERCA RÁPIDA.
PARA RETIRAR LA TUERCA RÁPIDA, DESTOR-
NÍLLELA ALGUNAS VUELTAS PARA REDUCIR LA
PRESIÓN AXIAL, DESPUÉS PULSE LA PALANCA
DESBLOQUEO Y POR ÚLTIMO DESLÍCELA DEL EJE.
5. Compruebe que la rueda gira adecuadamente, girando la
rueda varias revoluciones, y controle si se producen desvíos
excesivos.

4.2.2 CENTRADO DE RUEDAS DE FURGONETA

Es posible que necesite un espaciador opcional para des-
montar algunas ruedas de furgoneta y ruedas invertidas del
eje de la equilibradora. El adaptador de extensión se utiliza
a menudo con el cono de furgoneta de 5-1 / 4 pulgadas de
diámetro. (p/n EEWB-5)
Instale el espaciador en la brida de montaje, luego monte
la rueda utilizando el método del cono frontal (Figura 12)
Figura 12
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4.2.3 MONTAJE DE RUEDAS QUE REQUIEREN
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Ruedas con revestimiento (Figura 13): Una rueda con reves-
timiento es una rueda de fundición equilibrada pero cuya cara
no ha sido terminada. Para el acabado se ha soldado una
cara de plástico cromada al hierro.
Figura 13
Una rueda con revestimiento debe ser centrada correctamente
desde el lado posterior de la rueda utilizando conos de precisión
en lugar de un cono de centrado. Normalmente, un cono de
precisión de doble cara es un dispositivo de centrado de doble
cara con anillos bajos en cada lado de aproximadamente 1,5
pulgadas de longitud.
La ventaja de utilizar un cono de precisión es que se ajusta
con gran precisión al mecanizado cónico de la parte trasera
del centro de una rueda de hierro y el cono no sobresale del
centro de la rueda. Los conos también permiten un centrado
de precisión, pero pueden tener una longitud, desde el extre-
mo largo al extremo corto de la conicidad, de dos pulgadas o
más. Un cono cónico, a diferencia de un pinza de precisión,
se introducirá en el centro de la rueda.
En muchas ruedas cubiertas hay lengüetas plásticas para
mantener el embellecedor en el lugar. También es necesario
utilizar una campana en la parte delantera de la rueda. La
brida de presión estándar puede romper el revestimiento de
plástico.
Un cono de centrado puede romper las lengüetas. Consulte
la sección 1.6 Accesorios opcionales para las herramientas
recomendadas.
4.3 SELECCIÓN DEL MODO
La mayor parte del equilibrado tiene lugar en el modo pre-
determinado dinámico de 2 planos que aparece como "2 PL"
(ubicación 1). Los contrapesos de pestaña se colocarán
tanto en el interior como en el exterior del borde de la llanta.
Si es necesario, seleccione un modo de colocación de peso
opcional pulsando el botón Mode hasta que aparezca el modo
de colocación apropiado.
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