คุ ณ สมบั ต ิ
รองรั บ การเชื ่ อ มต อ ระบบ 5 ลํ า โพงของ Sony ด ว ยการเชื ่ อ มต อ
4.1ch DSP
รองรั บ การเชื ่ อ มต อ ลํ า โพง 3 ทิ ศ ทางของ Sony
รองรั บ การเชื ่ อ มต อ Bluetooth
®
Android™ ของท า น
กํ า ลั ง ขั บ สู ง สุ ด 100 W ต อ แชนแนล (FRONT/REAR ที ่ 4
และ 300 W ต อ แชนแนล (SUB ที ่ 2
อุ ป กรณ น ี ้ ส ามารถใช ง านเป น แอมป บ ริ ด จ ท ี ่ ใ ห ก ํ า ลั ง ขั บ สู ง สุ ด
1,100 W (SUB ที ่ 2
)
Ω
มี ว งจร LPF ติ ด ตั ้ ง อยู ภ ายใน (ฟ ล เตอร โ ลว พ าส) (REAR/SUB),
HPF (ฟ ล เตอร ไ ฮพาส) (FRONT/REAR) และโลว บ ู ส ต (SUB)
มี ว งจรป อ งกั น ความเสี ย หายพร อ มไฟแสดง
สามารถเชื ่ อ มต อ โดยตรงกั บ ชุ ด เครื ่ อ งเสี ย งรถยนต ผ า นทาง
ช อ งสั ญ ญาณออกไปยั ง ลํ า โพงได หากเครื ่ อ งเสี ย งรถยนต ไ ม ม ี
ไลน เ อาท พ ุ ท (การเชื ่ อ มต อ สั ญ ญาณเข า ไฮเลเวล)
คุ ณ สมบั ต ิ Hi-level Sensing Power On ช ว ยให ส ามารถเป ด
ใช ง านตั ว เครื ่ อ งนี ้ ไ ด โ ดยไม ต อ งใช ก ารเชื ่ อ มต อ REMOTE
พั ล ส เ พาเวอร ซ ั พ พลาย
ให ก ํ า ลั ง ขั บ ที ่ ม ี ค วามเสถี ย รและ
*
ความแน น อน
พั ล ส เ พาเวอร ซ ั พ พลาย
*
อุ ป กรณ น ี ้ ป ระกอบด ว ยเพาเวอร เ รกู เ ลเตอร ภ ายใน ซึ ่ ง แปลงกํ า ลั ง ไฟ
จากแบตเตอรี ่ ร ถยนต 12 V DC เป น ไฟสลั บ ความเร็ ว สู ง โดยใช
เซมิ ค อนดั ค เตอร ส วิ ต ช ไฟสลั บ เหล า นี ้ จ ะถู ก ปรั บ เพิ ่ ม กํ า ลั ง ขึ ้ น ด ว ย
ทรานส ฟ อร เ มอร ไ ฟสลั บ ภายในเป น กํ า ลั ง ไฟบวกและลบ ก อ นที ่ จ ะ
ถู ก แปลงกลั บ เป น ไฟฟ า กระแสตรงอี ก ครั ้ ง วิ ธ ี ก ารนี ้ เ ป น การปรั บ
แรงดั น จากแบตเตอรี ่ ร ถยนต ท ี ่ ม ี ค วามผั น ผวนมาก ทำให ร ะบบ
เพาเวอร ซ ั พ พลายขนาดเล็ ก สามารถจ า ยกํ า ลั ง ไฟฟ า ประสิ ท ธิ ภ าพสู ง
ด ว ยความต า นทานขาออกระดั บ ต่ ํ า ได
กั บ iPhone/สมาร ท โฟน
)
Ω
)
Ω
สารบั ญ
คุ ณ สมบั ต ิ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
การใช ง าน
การติ ด ตั ้ ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
การเชื ่ อ มต อ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
การตั ้ ง ค า
ข อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
ข อ ควรระวั ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
ลิ ข สิ ท ธิ ์ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3
TH