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Idiomas disponibles
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marcar el balancín con el grado máximo de
las especificaciones del fabricante y seguir sus
procedimientos.
FIGURA 6.
PROBANDO EL AVANCE DE VACIO
1. La línea de vacío al distribuidor debe ser
conectada para hacer esta prueba.
2. Ajuste la velocidad a 800 RPM o la velocidad
necesaria para aplicar el vacío al distribuidor.
3. Apunte la luz de sincronización y note la
posición de la marca del tiempo.
4. Desconecte la línea de vacío.
5. Si la marca del tiempo no se mueve, el
problema puede ser una línea conectada, un
diafragma flojo o una base de distribuidor
congelada, y el distribuidor deberá ser enviado
a servicio.
MOTORES PEQUEÑOS
La luz de sincronización de corriente directa
puede ser usada en cualquier motor de
combustión con ignición de impulso, ignición
magnética
como
motocicletas,
motores de borda, o cualquiera que exista un
chispazo de alto voltaje usado para la ignición.
Cuando el voltaje de 12 V CD no esté disponible
del motor a probar, debe usarse una batería
externa de 12 V.
Conecte una tierra de un poste negativo de la
batería externa al motor.
Conecte el caimán rojo a la terminal positiva (+)
y el caimán negro a la terminal negativa (-) de
la batería.
Conecte la toma del adaptador de la luz de
sincronización a una bujía apropiada.
VERIFICAR EL DESGASTE DE LEVA DEL
DISTRIBUIDOR
1. Esta verificación se hace después que se
ajusto la sincronización y las marcas de tiempo
estén alineadas con los puntos de referencia del
cilindro número 1.
2. Conecte la luz de sincronización al cable
directamente opuesto 180 grados del cilindro
número 1 de la tapa del distribuidor. (Observe
la figura 7).
3. Arranque el motor y apunte la luz de
sincronización hacía la marca del tiempo. La
lectura debe ser la misma como cuando se
conectó al cilindro numero 1.
4. Si la lectura no es la misma, la causa probable
es que el distribuidor este desgastado o el eje del
distribuidor doblado. Repárelo como se requiera.
podadoras
E S P A Ñ O L
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