Función Especial De "Refuerzo" Del Ajustador De Compresión De Alta Velocidad; Ajustador De Compresión De Baja Velocidad; Sistema De Tope Hidráulico; Cada Vez Que Vaya A Utilizar La Bicicleta - Fox 36 Manual Del Usuario

Ajustador
Ajustador de compresión
de baja velocidad
Ajuste de la compresión
de alta velocidad
Función especial de "refuerzo" del ajustador de compresión de alta velocidad
Este ajustador está equipado con una posición de "refuerzo" máximo cuando el mando está girado hasta
el fondo en sentido horario, que corresponde a la posición de máxima firmeza. Esta posición ofrece una
resistencia al rebote aún mayor, muy por encima de la escala lineal del mando, hasta la posición de tope
correspondiente a la máxima firmeza.
Nota: El ajustador de compresión de alta velocidad cuenta con una función que permite insertar una
llave Allen de 3 mm o similar para girarlo con más comodidad. No apriete demasiado el mando de
"refuerzo".
Ajustador de compresión de baja velocidad
La amortiguación de compresión de baja velocidad controla la influencia de las oscilaciones del peso del
ciclista y el comportamiento de la bicicleta al frenar. El ajustador de baja velocidad, situado en la parte inferior
del brazo derecho de la horquilla, es el más pequeño de los dos mandos azules. Se trata de un mando
giratorio con topes en ambos extremos y un recorrido total de unos 17 pasos que se indican con clics. Viene
ajustado de fábrica a 0 clics desde la posición más exterior.
Sistema de tope hidráulico
Los modelos Fox 36 R y RC2 están equipados con un sistema de control de tope hidráulico ajustable
internamente, cuya patente está en trámite. Esta función puede ajustarse dentro del cartucho en un Centro de
Servicio Fox. Viene ajustada de fábrica en la posición intermedia.
Advertencia: No intente desensamblar el sistema de cartucho cerrado Fox 36 R o RC2 a menos que
se encuentre en un Centro de Servicio Autorizado FOX Racing Shox y disponga de las herramientas
apropiadas.

Cada vez que vaya a utilizar la bicicleta

1. Compruebe que los pernos de apriete del eje de 20 mm estén bien apretados, con un par de 215 N-cm.
2. Limpie el exterior de la horquilla con agua y jabón y séquelo con un trapo suave. No rocíe agua
directamente sobre la unión entre la junta y el tubo superior. NO UTILICE UN LIMPIADOR A PRESIÓN PARA
LIMPIAR LA HORQUILLA.
3. Inspeccione toda la parte exterior de la horquilla para detectar posibles daños. La horquilla no debería
utilizarse si tiene daños en su parte exterior. La horquilla no debería utilizarse si tiene daños en la parte
exterior. Póngase en contacto con su distribuidor local o con FOX Racing Shox para efectuar las inspecciones
y reparaciones necesarias.
4. Compruebe el ajuste del cabezal de rodamientos de la dirección. Si el cabezal está suelto, ajústelo
siguiendo las recomendaciones del fabricante.
5. Compruebe que los cables o manguitos estén correctamente colocados y fijados.
6. Compruebe el correcto funcionamiento de los frenos delanteros y traseros sobre un terreno llano.
86
Ajuste de Compresión en RC2
Tipo de bache
Manual del usuario de Fox 36 de 2005 | N.º de pieza 605-00-042, Rev. A
Ajuste demasiado
bajo (-)
-Picado excesivo al frenar
-Conducción inestable
-Hace tope a menudo al
impactar sobre bordes en
ángulo recto
-Hace tope con brusque-
dad cuando la rueda
queda en el aire
Ajuste demasiado alto (+)
Pérdida de tracción sobre
terrenos no compactos
-Conducción incómoda y
mala tracción
-Se aprovecha demasiado
poco el recorrido