Lenze SMD Serie Instrucciones De Funcionamiento página 61

Code
N Nom
o
Configuration sortie
C08
relais
Adresse
C09
Fréquence de sortie
C10
minimum
Fréquence de sortie
C11
maximum
Temps
C12
d'accélération 1
Temps de
C13
décélération 1
Mode de
C14
fonctionnement
Lenze 13466184 EDBSL03 v20 EN, DE, FR, IT, ES
Réglages possibles
Sélection
Lenze
1 Choix possible pour l'utilisation du
relais :
0 Prêt à fonctionner
1 Défaut
2 Le moteur tourne
3 Le moteur tourne/sens horaire
4 Le moteur tourne/sens anti-horaire
5 Fréquence de sortie = 0 Hz
6 Consigne de fréquence atteinte
7 Seuil (C17) dépassé
8 Limitation de courant atteinte
(fonctionnement en moteur et
fonctionnement en générateur)
9 Contre-réaction à l'intérieur de la
zone d'alarme min/max (d46, d47)
10 Contre-réaction hors zone alarme
min/max (d46, d47)
1 1
0,0 0,0 {Hz}
50,0 7,5 {Hz}
AVERTISSEMENT !
Consultez le fabricant du moteur ou de la machine avant toute utilisation au-
dessus de la fréquence nominale. Toute survitesse du moteur ou de la machine
peut endommager le matériel et blesser des personnes !
5,0 0,0 {s}
5,0 0,0 {s}
2 0 Caractéristique linéaire U/f avec
accroissement Umin automatique
1 Caractéristique quadratique U/
f² avec accroissement Umin
automatique
2 Caractéristique linéaire U/f avec
accroissement Umin constant
3 Caractéristique quadratique U/
f avec accroissement Umin
2
constante
Mise en service
247 Chaque appareil du bus doit avoir une
adresse unique
500 • Fréquence de sortie à 0% de la valeur
de consigne analogique.
• C10 désactivé pour les fréquences
fixes ou une consigne via le code c40.
500 • Fréquence de sortie à 100% de la
valeur de consigne analogique.
• C11 n'est jamais dépassé.
999 • C12 = variation de fréquence 0 Hz
à C11
• C13 = variation de fréquence C11
à 0 Hz
999
• Pour une accél./décél. en rampe en S,
paramétrez le code c82.
• Caractéristique linéaire : pour
applications standard.
• Caractéristique quadratique :
pour ventilateurs et pompes à
caractéristique de charge quadratique.
• Accroissement Umin automatique
: accroissement automatique de la
tension moteur en fonction de la
charge
IMPORTANT
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