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ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla
9.14
Posición del manillar
9.15
A
0 0 A
A
0 0 A
B
0 0 B
Ajustar la posición del manillar
9.16
Advertencia
Peligro de accidente Rotura del manillar.
–
Doblar o reajustar el manillar produce fatiga del material y el manillar puede llegar a romperse. Cambiar siempre el mani-
llar.
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación al extender la hor-
quilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguación.
–
Girar los tornillos de ajuste en sentido antihorario, hasta el tope.
Información
Efectuar el ajuste de forma homogénea en las dos botellas de la horquilla.
–
A continuación, girar en sentido horario el número de vueltas correspondiente en
función del tipo de horquilla.
Prescripción
(todos los modelos 125/200)
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
800015-10
Confort
Estándar
Sport
(todos los modelos 250/300)
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle; girando en
sentido antihorario se reduce el pretensado.
El ajuste del pretensado del muelle no tiene influencia alguna sobre el
ajuste de la amortiguación de la extensión.
No obstante, cuanto mayor sea el pretensado del muelle, mayor debe ser el
ajuste de la amortiguación de la extensión.
En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros, separados una distancia
Separación entre taladros A
Los taladros en el alojamiento para el manillar están situados a una distancia
centro.
B
0 0 B
Separación entre taladros B
El manillar se puede montar en 4 posiciones diferentes. Gracias a esto, el conductor
puede colocar el manillar en la posición que le resulte más cómoda.
400223-11
x
0 vuelta
2 vueltas
4 vueltas
0 vuelta
2 vueltas
4 vueltas
15 mm (0,59 in)
3,5 mm (0,138 in)
44
.
del
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