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7 Mantenimento/conservación
Tabla 8: Holguras entre rodete y carcasa o bien Rodete y tapa del cuerpo
7.2.2.2 Limpieza de los filtros
7.3 Vaciado/limpieza
Líquidos de bombeo calientes o peligrosos para la salud o combustibles o medios auxiliares
¡Peligro de daños personales o al medio ambiente!
→Se deben recoger y eliminar los líquidos de enjuague y los posibles restos.
→En caso necesario, utilizar ropa y máscara de protección.
→Se deben cumplir las disposiciones legales relativas a la eliminación de sustancias
peligrosas para la salud.
Si los residuos de líquido pueden tornarse corrosivos o inflamables al contacto con la humedad
o el oxígeno ambientales, se ha de lavar, neutralizar y secar el conjunto motobomba mediante
soplado de gas inerte exento de agua.
En las carcasas bridadas, utilizar la conexión de drenaje para vaciar el líquido bombeado (no
aplicable en cuerpos roscados).
7.4 Desmontaje del conjunto motobomba
Antes de iniciar el desmontaje de la bomba observar la fig. 6.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
7.5 Montaje del conjunto motobomba
El conjunto de la bomba es el inverso al desmontaje ya se ha descrito, sin embargo, algunas
precauciones son necesarias.
Los agregados de hasta 5,5 CV pueden ser ajustados por el tubo o las patas del motor. Para
tamaños de ajuste 6 CV sólo debe ser realizado por las patas del motor.
____________________________________________________________________
Megabloc
28 de 34
Material del cuerpo
G
ATENCIÓN
Los atascos en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada en la tubería de
aspiración
¡Daño de la bomba!
→Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un manómetro
diferencial).
→Limpiar los filtros regularmente.
ADVERTENCIA
Retire los cuatro tornillos que sujetan el motor eléctrico a la fundación.
Quite los tornillos (901.06) que sujetan el cuerpo espiral (102) en la tapa de presión (163).
Separar el conjunto del cuerpo espiral.
Fije el impulsor (230) de manera que no gire y retire el tornillo del impulsor (906) y la junta
plana (400.19) con el fin de retirar el impulsor.
Quite la camisa del eje de protección (524), junto con las partes del sello mecánico (433)
están montados en el eje de la protección de la manga.
Retire la tapa de presión (163) quitando los tornillos (901.18) que se conectan al motor
eléctrico (801).
Retire la parte del sello mecánico (433) que se inserta en la tapa de presión (163).
1.
Pasar un poco de aceite ligero (SAE 10 o SAE 20) o pura vaselina en las partes de
contacto del cierre mecánico.
2.
Limpie todas las piezas.
3.
Cada montaje de bomba utilizar un nuevo conjunto de sellado.
Holgas
nuevo
expansión máxima permitida
0,3 mm
0,9 mm
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