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GUÍA DEL MOTOR
PRECAUCIONES
• Nunca deje su modelo sin su supervisión si el motor esta en marcha. Si ocurre algún problema podría prenderse fuego y destruir propiedades o
enseres en los alrededores.
• Todos los motores de explosión producen gases que pueden ser peligrosos para la salud, uno de estos gases es el monóxido de carbono, el cual puede
producir graves daños en el organismo. Siempre use su motor en el exterior y solo en áreas bien ventiladas.
• Los motores de explosión se calientan bastante. Vaya con precaución a la hora de tocarlo.
• Nunca intente parar el motor con la mano. Corte el combustible o retire el filtro de aire y cierre la toma de aire del carburador con un trapo.
• ESTE MOTOR NO ES UN JUGUETE. NO APROPIADO PARA NIÑOS MENORES DE 14 AÑOS.
COMBUSTIBLE
Nunca use gasolina ni combustible para aviones de radiocontrol. Use solo combustible para motores de 2 tiempos de
radiocontrol. Recomendamos combustible al 25%. Un contenido demasiado alto en nitrometano disminuirá la vida útil
de su motor.
LLENADO DEL DEPÓSITO
Para el llenado del depósito use solo las herramientas recomendadas, tales como un biberón o pistola de carga rápida de
combustible. No use nunca una botella normal, podría confundirse el combustible con bebida y causar un peligro real de
muerte. Guarde el combustible siempre en su envase original y ciérrelo después de usarlo.
FILTRO DE AIRE
Un buen filtro de aire es muy importante para la vida de su motor. Nunca corra sin filtro de aire, puede ocasionarle
daños irreparables en su motor. No olvide empapar el filtro con aceite para filtro de aire antes de usar el modelo.
Después de cada uso limpie cuidadosamente el filtro de aire y reemplácelo cuando haya usado 3 litros de
combustible. Recomendamos usar nuestro filtro de LRP HI FLOW (LR36565) y el aceite LRP AIR FLOY (LR36590).
Limpieza del filtro de aire:
Retire el filtro de aire del motor. Asegúrese de tapar el carburador para que no le entre suciedad ni polvo. Limpie el
filtro con el combustible del modelo, séquelo y vuelva a ponerle aceite después de usar el modelo. Alternativamente
puede colocar un nuevo filtro de aire, sin olvidarse de ponerle aceite.
Montaje del filtro de aire:
Es muy importante montar el filtro de aire de la forma adecuada.
Si no esta bien montado, el motor puede aspirar suciedad y dañarse seriamente.
También es muy importante que el filtro este bien sujeto al carburador, para ello puede usar una brida de plástico.
BUJÍAS
Use solo bujías para radiocontrol con este motor. Compruébela regularmente y no corra si observa que esta dañada o falla al calentarse, podría dañar
el motor. Si encuentra residuos en el filamento de su bujía es que la mezcal de nitro es demasiado rica. Esto también reduce la vida útil de la bujía. El
filamento debe de estar brillante como el cromo. Si las bujías se deterioran demasiado rápido, puede colocar una arandela de 0,1mm entre la culata y la
bujía. Si tiene problemas al arrancar el motor y no sabe por que causa es, lo mas probable es que sea la bujía, reemplácela por una nueva.
Funcionamiento:
Para arrancar el motor necesita una pinza de bujía.
La pinza calienta la bujía y permite que el motor arranque al tirar del arrancador manual.
Tan pronto como el motor haya arrancado debe retirar la pinza de bujía.
Elección de la bujía:
-
Una mezcla alta de nitro precisa una bujía fría.
-
La temperatura ambiente también se tiene que considerar. Si la temperatura ambiente es alta, debes de usar una bujía fría.
Es necesario cambiar la bujía si:
a) El motor se para cuando acelera.
b) Se aprecia una decoloración en la bujía.
c) El filamento de la bujía está dañado o roto.
Puede comprobar si la bujía funciona sacándola del motor y colocándola en la pinza de bujía. Para ello realice lo siguiente:
Coloque la bujía en la pinza (Coja la bujía con una pinzas o alicates, al ponerla en la pinza de bujía se pone al rojo vivo y podría quemarse)
Si el filamento se pone al rojo vivo, funciona correctamente.
Si no brilla al rojo vivo completamente, el filamento esta dañado y debe reemplazarla.
Si no brilla o solo lo hace una parte del filamento, esta dañada y debe reemplazarla ya que el filamento esta roto.
Compruebe también si la pinza de bujía esta cargada, si no lo esta el filamento de la bujía no brillará.
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