MANUTENZIONE
R
EGOLAZIONE INNESTO E FRENO LAMA
Qualora si riscontrassero irregolarità nell'in-
nesto della lama o un tempo di arresto dopo
il disinnesto superiore a cinque secondi, è
necessario regolare la tensione della molla
(1).
Per eseguire tale regolazione, allentare i dadi
(2) e avvitarli o svitarli sull'asta di comando
(3) di quanto necessario fino ad ottenere la
quota di 77-79 mm, misurata fra la staffa (4)
e l'interno della rondella (5), a lama innestata e con la leva di regolazione dell'al-
tezza di taglio in posizione "1".
A regolazione effettuata, serrare nuovamente i dadi (2).
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Nei modelli a trasmissione idrostatica:
R
EGISTRAZIONE DELLA LEVA DI REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ
La leva di regolazione della velocità è dotata di un
dispositivo a frizione che ne favorisce la permanen-
za nella posizione desiderata durante la marcia e ne
permette il ritorno in folle all'azionamento del freno.
Nel caso che la leva non mantenesse la posizione
durante il lavoro o presentasse difficoltà a ritornare
in folle, occorre agire opportunamente sul dado di
regolazione (1) fino ad ottenere la regolarità di fun-
zionamento.
A
FFILATURA LAMA
Controllare che la lama sia ben affilata e saldamente fissata al mozzo.
– Una lama male affilata strappa l'erba e provoca un ingiallimento del prato.
– Una lama allentata causa vibrazioni anomale e può causare pericolo.
ATTENZIONE!
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latura, equilibratura, rimontaggio e/o sostituzione) sono lavori impegnativi
che richiedono una specifica competenza oltre all'impiego di apposite
attrezzature; per ragioni di sicurezza, è sempre consigliabile rivolgersi a
un centro specializzato se non si dispone delle attrezzature o delle cono-
scenze adeguate.
Tutte le operazioni riguardanti la lama (smontaggio, affi-
77 - 79 mm
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