Cambio de la correa de transmisión
¡ATENCIÓN! No arranque nunca el motor
!
si la polea de correa y el acoplamiento
están desmontados para mantenimiento.
No arranque la máquina sin que estén
montados el brazo de corte y el equipo
de corte. De hacerlo puede soltarse el
acoplamiento y causar daños
personales.
•
Afloje las tres tuercas (A) que sujetan la protección
superior de la correa. Gire el tensor de la correa (B) a
la posición "0" para liberar la tensión.
•
Retire la protección superior de la correa.
•
A continuación, retire la protección trasera de la
correa.
•
Cambie la correa de transmisión. Gire el tensor de la
correa (B) a la posición "1" para tensar la correa de
transmisión.
32 – Spanish
MANTENIMIENTO
B
•
Coloque las protecciones de la correa y apriete las
tuercas (A) con la mano. Mueva arriba y abajo la
protección de la hoja (E) entre 3 y 5 veces y, a
continuación, apriete las tuercas (A) con la llave
combinada.
Carburador
El carburador tiene surtidores fijos para que el motor
reciba siempre la mezcla adecuada de combustible y aire.
Si el motor tiene poca potencia o mala aceleración,
proceda como sigue:
•
Revise el filtro de aire y cámbielo si es necesario Si
esto no ayuda, acuda a un taller de servicio oficial.
Regulación de la marcha en ralentí
¡NOTA! Póngase en contacto con su
!
distribuidor/taller de servicio si no puede
ajustar el reglaje de ralentí para que las
cuchillas dejen de girar. No utilice la
máquina antes de que sea regulada o
reparada correctamente.
Arranque el motor y controle el ajuste del ralentí. Si el
ajuste del carburador es correcto, el disco de corte debe
estar inmóvil en ralentí.
•
Regule el ralentí con el tornillo en T. Si es necesario
ajustar, gire primero el tornillo de ralentí a derechas
hasta que el disco empiece a girar. A continuación,
gire el tornillo a izquierdas hasta que el disco deje de
girar.
T
Régimen recomendado en ralentí: 2700 r.p.m.
E
A