Verificación Y Cambio De La Bujía; Mantenimiento De Las Bujías (Modelo 07273/Tc Solamente) - Toro Workman MD Manual Del Operador

Verificación y cambio de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Nota: La bujía normalmente dura mucho tiempo; no
obstante debe retirarla y comprobarla en caso de un
funcionamiento incorrecto del motor.
1. Limpie la zona alrededor de las bujías para que no
caiga suciedad en el cilindro cuando se retire la bujía.
2. Retire los cables de las bujías y retire las bujías de
la culata.
3. Compruebe el estado del electrodo lateral, el
electrodo central y el aislamiento del electrodo
central para verificar que no están dañados
(Figura 30).
Importante: Si la bujía está agrietada, sucia o
de otra manera deteriorada, debe ser cambiada.
No limpie los electrodos con chorro de arena,
ni los rasque ni utilice un cepillo de alambre,
porque pueden desprenderse partículas de
la bujía que caerán dentro del cilindro. El
resultado suele ser un motor dañado.
Figura 30
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
4. Ajuste el hueco entre los electrodos central y lateral
a 0,762 mm (Figura 30). Tras ajustar correctamente
los electrodos, coloque la bujía y apriétela a 20 Nm.
5. Coloque los cables de la bujía.
Mantenimiento de las bujías
(Modelo 07273/TC solamente)
Intervalo de mantenimiento: Cada 800 horas
Cambie las bujías cada 800 horas de operación o cada
año, lo que ocurra primero, para asegurar un rendimiento
correcto del motor y reducir el nivel de emisiones de
gases de escape.
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
Tipo: Champion RC 14YC (o equivalente)
Hueco entre electrodos:0,762 mm
Nota: Las bujías normalmente duran mucho tiempo;
no obstante, debe retirarlas y comprobarlas en caso de
un funcionamiento incorrecto del motor.
1. Limpie la zona alrededor de las bujías para que no
caiga suciedad en el cilindro cuando se retire la bujía.
2. Retire los cables de las bujías y retire las bujías de
la culata.
3. Compruebe el estado del electrodo lateral, el
electrodo central y el aislamiento del electrodo
central para verificar que no están dañados
(Figura 31).
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Importante: Si la bujía está agrietada, sucia o
de otra manera deteriorada, debe ser cambiada.
No limpie los electrodos con chorro de arena,
ni los rasque ni utilice un cepillo de alambre,
porque pueden desprenderse partículas de
la bujía que caerán dentro del cilindro. El
resultado suele ser un motor dañado.
4. Ajuste el hueco entre los electrodos central y lateral
a 0,762 mm (Figura 31).
5. Tras ajustar correctamente los electrodos, coloque la
bujía y apriétela a 24-30 N-m. Si no utiliza una llave
dinamométrica, apriete la bujía firmemente.
6. Coloque los cables de la bujía.
31
Figura 31
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)