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La posición de estas puertas laterales puede modificarse de forma sencilla siguiendo los
siguientes pasos:
1. Retirar la puerta abatible: para ello, quitar la tuerca de M12 y el tornillo de M12x70
que se encuentran en la parte inferior a ambos, y a continuación sacar la puerta de
su alojamiento. Tener cuidado con el pestillo y el final de carrera: éste último se
desmontará para colocarlo en la nueva posición de la puerta abatible.
2. Retirar la puerta de doble hoja: en primer lugar descorrer el pestillo y desconectar el
final de carrera que se encuentra en una de las hojas; a continuación, quitar la tuerca
autoblocante de M12 y el tornillo de M12x70 (cuatro en total), y descolgar ambas
hojas de la puerta.
3. Montar ambas puertas en su nueva posición siguiendo los pasos 1 y 2 en orden
inverso. El final de carrera de la puerta abatible se deberá montar y ajustar para que
realice su función de manera correcta.
COMPROBAR QUE HAN COLOCADO Y CONECTADO CORRECTAMENTE
8.7
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Ya que el mástil del montacargas se puede montar desde la propia cabina, es necesario,
una vez esté instalado el cerramiento base, tener suministro eléctrico para poder ir
ensamblando el mástil progresivamente.
Los pasos a seguir para asegurar el suministro eléctrico en cabina son los siguientes:
1. Una vez colocado el cuadro eléctrico en el cierre lateral de la malla de protección,
comprobar primero la tensión de red y verificar que las conexiones de los motores se
han hecho correctamente.
2. Conectar una manguera eléctrica desde el interruptor general (suministro del cliente)
hasta el cuadro eléctrico del cerramiento base.
3. Conectar otra manguera desde el cuadro del cerramiento hasta el cuadro eléctrico
situado en la cabina. Esta manguera debe hacerse pasar de abajo hacia arriba, por
el fondo del cesto recoge-manguera, atravesando el anillo superior y entrando por la
guía manguera de la cabina, llegando hasta la parte inferior del armario eléctrico de
la cabina. Conectar la manguera al cuadro y fijar la manguera a la guía manguera de
cabina mediante grapas.
4. Recoger el cable sobrante dentro del cesto, asegurándose de que queda
correctamente enrollado.
Se aconseja que la acometida al cuadro sea lo más corta posible para evitar caídas
de tensión que perjudicarían el funcionamiento del montacargas. Además, el cuadro
debe protegerse de posibles golpes e inclemencias del tiempo.
Para el correcto funcionamiento de todos los órganos de seguridad del aparato y,
como norma a seguir en todos los montajes, se ha de prever una buena puesta a
tierra. La máquina está equipada con una borna para el conexionado a tierra.
V 2.0
LOS FINALES DE CARRERA DE LAS DOS PUERTAS.
Montacargas T3-20
Montacargas T3-25
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Pág. 26
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