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13. EMERGENCIAS
o Fallo de motor :
o En carrera de despegue con pista suficiente :
o En carrera de despegue sin pista suficiente :
o En el aire y con pista suficiente :
o En el aire y sin pista suficiente por debajo de 500 AGL:
o En el aire y sin pista suficiente por encima de 500 AGL:
o Recuperación de una barrena no intencionada
o Cortar motor
o Retraer flap
o Palanca adelante
o Meter pie contrario a sentido de giro
o Al parar la rotación
Gases atrás
Frenar por derecho
Gases atrás
Frenar por derecho
Asegurar el avión (cerrar depósitos, magnetos y master)
Planear a 76 kts
Tomar
Frenar por derecho
Planear a 76 kts
Buscar campo. Virajes de menos de 45º
Asegurar el avión (cerrar depósitos, magnetos y master)
Tomar (con full flap si posible)
Planear a 76 kts y virar contra el viento
Volver a la pista
Aterrizar en pista contraria
Neutralizar el timón de dirección
Tirar palanca atrás
Recuperar vuelo recto y nivelado
Lista de crucero
Real Aeroclub de Navarra
Piper PA-28 Archer
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