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8. VUELO RECTO Y NIVELADO
o Bajar el morro anticipándonos el 10% del régimen de ascenso manteniendo potencia.
o Esperar a que se acelere a 90 kts
o Ajustar potencia según manual. Crucero rápido recomendado 2.200 rpm
o Compensar el avión.
o Buscar referencia visual lejana
o Ajustar mezcla y verificar instrumentos de motor en verde.
9. VIRAJES
o Comenzar y terminar los virajes con suavidad
o Antes de virar, mirar.
o Realizar el viraje coordinado: alabeo y pie. En viraje chequear bastón y bola.
o Buscar posición de morro relativa al horizonte real y mantenerla durante el viraje.
o Anticiparnos a la salida 1/3 de los grados de inclinación.
Virajes de barrido : se utilizan para comprobar que no hay tráficos en nuestra zona de
prácticas. Se buscan dos referencias visuales en las puntas de plano. Viramos 90º a un lado
buscando una de las referencias y después 180º buscan la otra referencia. Después volver al
rumbo inicial manteniendo la altitud y velocidad.
10. MANIOBRAS
Antes de realizar cada maniobra, debemos asegurarnos de tener la altitud de seguridad,
seleccionaremos mentalmente un campo de aterrizaje en caso de emergencia, realizaremos
virajes de barrido y realizaremos el preaterrizaje.
o Pérdidas sin motor
o Cortar gas y poner calefacción de carburador
o Manteniendo rumbo (pie izdo) y altitud (morro arriba)
o Mantener vario 0 sintiendo que el avión no cae.
o Cuando el avión entra en pérdida (o suena la pérdida si es sólo aprox a la
pérdida) recuperar.
o Recuperación :
o Pérdidas con motor
o Gases a 1.800 rpm
o Manteniendo rumbo (pie izdo) y altitud (morro arriba)
o Levantar el morro suavemente con bola centrada y planos nivelados.
o Cuando el avión entra en pérdida (o suena la pérdida si es sólo aprox a la
pérdida) recuperar.
o Recuperación :
Ceder palanca suavemente
Meter potencia a tope y calefacción de carburador off
Mantener rumbo con pie dcho
A través de 70 recuperar vuelo recto y nivelado.
Ceder palanca suavemente
Meter potencia a tope
Mantener rumbo con pie dcho
A través de 70 recuperar vuelo recto y nivelado.
Real Aeroclub de Navarra
Piper PA-28 Archer
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