Rellene el nuevo filtro con aceite y lubrique la junta con
unas gotas de aceite antes de volver a colocarla.
AVISO Proteja la batería contra derrames de aceite antes
de retirarla y volverla a colocar.
2
1
•
Rellene el sistema por cualquiera de los dos lugares del
motor.
•
Compruebe el nivel de aceite del motor. Para ello,
consulte las instrucciones del apartado «Mantenimiento
diario».
Cambie el filtro del sistema hidráulico.
•
Retire el filtro del sistema hidráulico. Rellene el nuevo
filtro con aceite y lubrique la junta con unas gotas de
aceite antes de volver a colocarla.
•
Rellene el depósito con aceite nuevo.
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Antes de rellenarlo, asegúrese de que la máquina está
nivelada.
AVISO No lo llene en exceso.
Mantenimiento de 50 horas
•
Revise y limpie el filtro de aire del radiador, y cámbielo si
es necesario.
¡NOTA! Mantenga siempre el filtro de aire del
!
radiador en su sitio.
Compruebe la tensión de la correa en V de la
transmisión.
Las correas en V se tensan correctamente en la fábrica, pero
tras varias horas de funcionamiento se expandirán y
aflojarán. Unas correas en V flojas darán lugar a un
rendimiento insuficiente de la cortadora y a una menor
duración de las mismas.
•
Compruebe la tensión de la correa en V de la transmisión
del disco estirándola como una cuerda. La correa debería
emitir un tono largo en vez de un sonido sordo.
Cómo tensar las correas:
•
Abra la cubierta delantera. Afloje los dos pernos de
bloqueo horizontales con la llave para el eje del disco,
levante la caja de cambios y el motor con los pernos
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