tensores de la correa. Gire ambos pernos en el sentido de
las agujas del reloj hasta que las correas en V estén
apretadas y compruebe la correa tirando de ella de nuevo.
•
Vuelva a apretar los dos pernos horizontales.
•
Afloje los pernos tensores de la correa en el sentido
contrario a las agujas del reloj aproximadamente 1/16 de
vuelta.
1
/
1
/
16
16
¡NOTA! Asegúrese de tensar uniformemente
!
ambos lados y no aplicar tensión en exceso.
Cambie las correas en V únicamente por
juegos completos. Vuelva a tensar siempre
las correas nuevas después de las primeras
2-4 horas de uso.
Lubrique las ruedas delanteras.
Consulte las instrucciones del apartado «Lubricación».
Mantenimiento de 100 horas
Cambie el filtro y el aceite del motor.
Consulte las instrucciones del apartado «Tras las primeras 50
horas».
Compruebe que las ruedas no presenten desgaste
o daños.
Compruebe que los cubos de las ruedas traseras y
las propias ruedas no estén flojos.
40 –
Spanish
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Compruebe la manguera y las abrazaderas del
purificador de aire del motor.
La imagen solo muestra algunas de las mangueras y
abrazaderas.
Compruebe el nivel del líquido del sistema
hidráulico.
•
Retire el tapón de la abertura para inspección del
depósito hidráulico. El nivel debería llegar al borde inferior
de la abertura del depósito hidráulico. Rellene si fuera
necesario.
AVISO No lo llene en exceso.
Lubrique las ranguas del eje frontal.
Consulte las instrucciones del apartado «Lubricación».
Mantenimiento de 250 horas
Cambie el filtro del sistema hidráulico.
Consulte las instrucciones del apartado «Tras las primeras 50
horas».
Lubrique el eje del disco (2 bombas cada extremo)
Consulte las instrucciones del apartado «Lubricación».
Lubrique la clavija del pivote del cilindro hidráulico.
Consulte las instrucciones del apartado «Lubricación».
Lubrique el cojinete del eje trasero.
Consulte las instrucciones del apartado «Lubricación».