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PRUEBA DE SUMINISTRO DEL ARRANCADOR
Chequeos sintomáticos antes de proceder:
•
Chequee todos los cables y conexiones.
•
Chequee corrosión y terminales sucias en la batería.
•
Busque visualmente defectos en el arrancador/solenoide.
•
Chequee que el interruptor de ignición y cualquier otro interruptor
magnético no tenga cables o soportes sueltos, o conexiones y
contactos pegados.
•
Chequee si existe ruido en el arrancador/solenoide. El tipo de ruido, o
la falta de él, puede ayudar a diagnosticar el problema.
•
El solenoide se activa, pero el arrancador no gira? ¿El arrancador
gira, pero no encaja el volante? ¿Esta lento el arrancador?
1.
Conecte el probador como se indica
en la página 13.
2.
Coloque en cero (0) la sonda de
amperaje e instale alrededor del
cable positivo que sale de la batería.
En este caso, asegúrese que la
flecha apunta en dirección contraria
de la batería, en la dirección de la
corriente.
3.
Coloque el interruptor en interno (internal)
Jumper Wire
4.
Deshabilite el sistema de ignición para evitar
que el motor se encienda cuando se active la
manivela.
•
Para igniciones de tipo punto remueva el
cable del aceite desde la torre del distribuidor
Harness Connector
y asegúrelo a tierra.
•
Para igniciones electrónicas desconecte el
poder hacia la ignición al desconectarlo desde
el arnés del cableado.
•
En vehículos diesel, desconecte el solenoide
aislado de la gasolina.
Distributor
Verifique con el procedimiento apropiado del
Cap
fabricante para deshabilitar la ignición. Métodos
Battery Positive Wire
inapropiados podrían causar daños a los
14
vehículos que son controlados por computadores.
PUSH AND TURN
TO ZERO AMPS
VOLTS
INTER NAL
EXT E RNAL
5.
Arranque el motor durante 3-5 segundos.
¿Considera el sonido del arrancador algo lento?
NOTA: Un interruptor remoto del arrancador
puede ser utilizado para desviar el alternador
del arranque y "arrancar" el motor desde debajo
del capo.
6.
Observe la lectura del
medidor de amperios. Si esta
dentro de las especificaciones,
el sistema arrancador esta
bien. Si las especificaciones
del fabricante no están
disponibles la tabla de abajo
puede ser utilizada como guía
general.
7.
Compare los resultados:
Si esta fuera de las especificaciones:
Verifique los cables y conectores en busca de caídas excesivas
●
de voltaje.
Repare o reemplace cualquier cable o conector defectuoso.
●
Realice la prueba del sistema.
●
Si aún sigue fuera de las especificaciones:
Una lectura alta en el amperaje indica que el arrancador tiene
●
una falla. Algunas posibles causas son bobinados cortos,
armaduras dobladas, soportes rotos o coberturas dañadas.
Repare y reemplace el arrancador tanto como sea necesario.
Una lectura de bajo amperaje (por debajo de 150 amperios)
●
indica un solenoide defectuoso. Repare o reemplace el solenoide.
Sistemas de baterías múltiples:
Si es más de un cable positivo se conecta directamente al
●
arrancador las lecturas de amperaje individuales de cada cable
deben ser sumadas juntas para determinar el suministro del
arrancador.
AMPS
BAT T ERY T ES T
LOA D TO 1/ 2 C O L D
LOAD O N
CR A N K R ATI N G FO R
1 5 S E C O N D S
S TATO R
D IO D E
650A
15
PA S S - FA
VO LTAG E /T E M
1 2V BAT TE
o
O
F - 8 . 5V
5
o
3O
F - 9 . 1 V
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