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Además la acumulación de refrigerante en el evaporador en esta fase es difícil
de eliminar en tiempos cortos incluso después de que las sondas vuelven
a medir correctamente la presencia de líquido (sobrecalentamiento bajo o
nulo). El driver es capaz de recibir, vía entrada digital, la información de la fase
de desescarche en curso. El parámetro "Retardo de arranque después del
desescarche" permite con gurar un retardo al siguiente arranque del control
para obviar este problema. Durante este retardo la válvula permanecerá
bloqueada en la posición de pre-posicionamiento y se gestionan todos los
procedimientos normales de alarma de las sondas, etc.
Parámetro/descripción
Control
Retardo de arranque después del
desescarche
Atención:
si el sobrecalentamiento debiera descender por debajo del
p. consig. el control se reinicia incluso si no si ha terminado el periodo de
espera.
ON
A
OFF
ON
S
OFF
ON
P
OFF
ON
R
OFF
T1
Leyenda:
A
Demanda de control
S
Stand-by
P
Pre-posicionamiento
R
Control
Posicionamiento (cambio de la capacidad frigorí ca)
Este estado de control vale sólo para los controladores pLAN.
En el caso de que haya un cambio de capacidad frigorí ca de la máquina
de al menos el 10%, comunicado desde el pCO vía pLan, la válvula se
posiciona en proporción. En la práctica se efectúa un re-posicionamiento a
partir de la posición actual en proporción a lo que ha crecido o disminuido
porcentualmente la capacidad frigorí ca de la máquina. A continuación del
alcance de la posición calculada, independientemente de cuanto tiempo
transcurra (variable según el tipo de válvula y de la posición de la misma), se
producirá una espera constante de 5 segundos después de los cuales vuelve
a comenzar la fase de control
Nota: en el caso en que no sea posible tener la información sobre
la variación de la capacidad frigorí ca de la máquina, esta se considerará
siempre funcionando al 100% y, por lo tanto, el procedimiento no se
utilizará. En este caso el controlador PID deberá ser más reactivo (ver el
capítulo Control) de forma que reaccione rápidamente a las variaciones
de carga no comunicadas al driver.
"EVD Evolution TWIN" +0300006ES - rel. 2.4 - 15.02.2015
Predet. Mín.
Máx.
U.M.
10
0
60
min
Tab. 6.k
t
t
t
t
W
T2
Fig. 6.d
W
Wait
T1
Tiempo de pre-posicionamiento
T2
Tiempo de arranque de post-
desescarche
t
Tiempo
ON
A
OFF
ON
C
OFF
ON
NP
OFF
ON
R
OFF
Leyenda:
A
Demanda de control
C
Cambio de capacidad
NP Re-posicionamiento
R
Control
Parada/ n control
El procedimiento de parada prevé el cierre de la válvula desde la posición
actual hasta alcanzar 0 pasos, más un número de pasos adicional para
garantizar el alcance del n de carrera. A continuación de la parada se vuelve
a entrar en la fase de stand-by.
ON
A
OFF
ON
S
OFF
ON
ST
OFF
ON
R
OFF
T4
Leyenda:
A
Demanda de control
S
Stand-by
ST
Parada
6.5 Estados particulares de control
Además de los estados de control normal, el driver puede asumir 3 estados
particulares ligados a funciones especí cas:
•
posicionamiento manual:
válvula con gurando la posición deseada;
•
recuperación de la posición física de la válvula:
pasos físicos de la válvula al alcance de un control excesivo;
•
desbloqueo de la válvula:
válvula en el caso en que el driver la deje bloqueada.
Posicionamiento manual
En cualquier momento durante la fase de stand-by o de control puede ser
activado el posicionamiento manual. El posicionamiento manual, una vez
habilitado, permite con gurar líbremente la posición de la válvula por medio
de parámetro correspondiente.
Parámetro/Descripción
Control
32
t
t
t
t
T3
W
Fig. 6.e
T3
Tiempo de re-posicionamiento
W
Wait
t
Tiempo
t
t
t
t
Fig. 6.f
R
Control
T4
Tiempo de posición de parada
t
Tiempo
permite interrumpir el control para mover la
recuperación de los
procedimiento de movimento forzado de la
Predet. Mín.
Máx.
U.M.
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