Accouplement/Adaptateur Moteur/Moteur - RK Rose+Krieger E-II Instrucciones De Montaje

Accouplement/Adaptateur moteur/Moteur

Le branchement d'un moteur avec ou sans entraînement est possible sur le tourillon d'entraîne-
ment. Une pose correcte de l'entraînement évite les risques émanant de l'unité linéaire.
L'adaptation du moteur se fait à l'aide d'un adaptateur moteur composé d'une plaque/de
plaques moteur et d'un boîtier d'accouplement ainsi que d'un accouplement Cette combinaison
ajustée garantit un alignement axial des éléments. La combinaison Moteur / axes linéaires définit
le choix du type d'adaptateur moteur. Le montage se fait d'une manière logique. L'accouplement
est fixé au moteur et emboîté sur l'embout de l'unité linéaire à l'aide de l'adaptateur moteur déjà
monté. La trappe de montage du boîtier d'accouplement permet de resserrer l'accouplement sur
l'embout de l'unité linéaire. Selon le modèle, une ou deux plaques moteur seront employées.
L'utilisation de bagues de centrage est nécessaire sur certains modèles. L'interface pour les types
de moteur de la palette de produits RK est définie par RK Rose+Krieger GmbH. Une matrice de
choix dans le catalogue des composantes linéaires détermine l'adaptateur adéquat.
Les combinaisons alternatives utilisées relèvent de la responsabilité du client.
Moteur
Boîtier d'
Plaque moteur
accouplement
7. Phases de vie
Accouplement
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