1. Lavez le moteur hors-bord avec de
l'eau douce pour retirer le sel et les
saletés.
2. Retirez la vis de vidange d'huile et
l a i s s e z l ' e a u e t l ' h u i l e s ' é c o u l e r
complètement du moteur.
3. Retirez les bougies d'allumage et
éliminez toute l'eau du moteur en tirant
plusieurs fois (voir page 41) sur la
corde de secours du lanceur.
Replacez le filtre à huile et mettez
l'huile à niveau.
I l p e u t s ' a v é r e r n é c e s s a i r e d e
remplacer à nouveau l'huile et le filtre
après une courte période d'utilisation
pour éliminer toute trace d'humidité du
carter moteur.
4. Injectez une quantité suffisante d'huile
moteur par les trous de bougie.
Tirez la corde de secours du lanceur
plusieurs fois pour faire circuler l'huile
dans le moteur hors-bord.
ENOM00106-A
6. Précautions par temps froid
Si vous amarrez votre bateau par temps
froid, à une température au-dessous de 0
°C (32 °F), il existe un risque que l'eau gèle
dans la pompe à eau de refroidissement,
ce qui pourrait endommager la pompe, le
rotor, etc. Pour éviter ce problème,
immergez la moitié inférieure du moteur
hors-bord dans l'eau.
INSPECTION ET MAINTENANCE
ENOM00107-A
7. Impact avec un objet immergé
ENOW00935-0
CONSEIL DE PRUDENCE
Tout impact avec le fond marin ou un objet
immergé peut sérieusement endommager
le moteur hors-bord.
Suivez la procédure ci-après et consultez
un distributeur dès que possible.
1. Arrêtez immédiatement le moteur.
2. Contrôlez le système de commande,
l'embase, le tableau arrière du bateau,
etc.
3. Rejoignez lentement et prudemment le
port le plus proche.
4. Consultez un distributeur pour qu'il
inspecte le moteur hors-bord avant de
le démarre à nouveau.
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ENOF01145-0