Código De Parpadeo De Led Y Señal Acústica Del Mando A Distancia; Cambio De Pilas En El Mando A Distancia; Maniobrar La Caravana - Truma GO2 RH 1 Instrucciones De Uso

El sistema auxiliar de maniobras se compone de dos unidades
de accionamiento separadas, cada una de las cuales con su
propio motor de corriente continua de 12 V.
Cada una de estas unidades se monta directamente junto a las
ruedas en el bastidor del vehículo y se unen mediante barras
transversales.
Después de aplicada la presión de los rodillos impulsores en
los neumáticos mediante la palanca de presión incluida, el
sistema auxiliar de maniobras estará preparado para funcionar.
El manejo se realiza exclusivamente mediante el mando a dis-
tancia. Éste envía señales de radio al mando. Una batería de
plomo-ácido de 12 V instalada por separado o una batería de
plomo-gel apropiada (no incluidas en el volumen de suminis-
tro) proporcionan corriente al mando.
Instrucciones de uso
Mando a distancia
a = Interruptor deslizante de conexión / desconexión
❙
Conexión (LED verde iluminado)

Desconexión (LED verde apagado)
b = Caravana hacia delante
(ambas ruedas giran hacia delante)
c = Caravana hacia atrás
(ambas ruedas giran hacia atrás)
d = Caravana adelante hacia la
derecha
(la rueda izquierda gira hacia
delante)
e = Caravana adelante hacia la
izquierda
(la rueda derecha gira hacia
delante)
f = Caravana atrás hacia la derecha
(la rueda izquierda gira hacia atrás)
g = Caravana atrás hacia la izquierda
(la rueda derecha gira hacia atrás)
La caravana puede girar en círculo en el mismo sitio, sin tener
que moverse en avance:
d + g = Girar la caravana hacia la derecha
(la rueda izquierda gira hacia delante + la rueda derecha
gira hacia atrás)
e + f = Girar la caravana hacia la izquierda
(la rueda izquierda gira hacia atrás + la rueda derecha
gira hacia delante)
El mando a distancia se desconecta después de aprox. 2 minu-
tos si no se ha pulsado ningún botón o después de 7 minutos
si se mantiene pulsado de modo permanente uno de los boto-
nes de marcha. El LED verde se apaga.
Para activar de nuevo el mando a distancia, colocar el inte-
rruptor deslizante en «Desconexión»
1 segundo de nuevo en «Conexión»
Dentro de la caravana no hay ningún interruptor «Conexión /
Desconexión».
Código de parpadeo de LED y señal acústica
del mando a distancia
LED «encendido» y ninguna señal acústica
El sistema está preparado para funcionar
LED «apagado» y ninguna señal acústica
Sistema desconectado
(llegado el caso, comprobar las pilas del mando a distancia)
Figura 1

y después de aprox.
❙
.
Sistema auxiliar de maniobras RH 1
LED «parpadea» en combinación con señal acústica:
– después de la conexión del mando a distancia, aprox. 5 se-
gundos hasta que el sistema está preparado para funcionar.
– después de la conexión del mando a distancia, aprox. 10 se-
gundos, tras lo cual se produce una desconexión; la comuni-
cación por radio con el mando no ha podido establecerse.
– cuando la batería de la caravana se está descargando, cada
3 segundos (concluir inmediatamente el proceso de manio-
bra y cargar la batería).
– con baja tensión de la batería de la caravana, 5 veces por
segundo (5 Hz). Bloqueo de la función de marcha hasta que
la tensión de batería esté de nuevo a aprox. 11 V (p. ej. por
recuperación / carga de la batería).
– con sobretensión / sobretemperatura aprox. 2 veces por se-
gundo (2 Hz). Desconectar el mando a distancia y conectarlo
de nuevo (en caso de sobretemperatura, esperar que trans-
curra la fase de enfriamiento).

Cambio de pilas en el mando a distancia

Utilice únicamente micropilas a prueba de
derrame, tipo LR 03, AAA, AM 4,
MN 2400 (1,5 V).
¡Preste atención a la polaridad al colocar
pilas nuevas!
Las pilas vacías y usadas pueden
tener derrames y dañar el mando a
distancia. Retire las pilas cuando no se
vaya a utilizar el mando a distancia
durante un período prolongado.
No existe derecho de garantía por daños derivados de de-
rrames en las pilas.
Antes de desguazar un mando a distancia defectuoso, quitar
sin falta las baterías y desecharlas correctamente.

Maniobrar la caravana

Antes de utilizar el sistema auxiliar de maniobras,
observar las ‎ « Indicaciones de seguridad»
Con la caravana desacoplada (poner el freno de mano), aplicar
los rodillos impulsores en los neumáticos con ayuda de la palanca
de presión suministrada. Girar la palanca de presión hasta que ya
no pueda girarse más sin aplicar una fuerza excesiva. En la posi-
ción final, la unidad de accionamiento encaja de modo seguro.
Al presionar y separar debe prestarse atención para no
aplastarse los dedos.
Antes de poner en servicio el sistema auxiliar de manio-
bras, soltar el freno de mano.
Desplazar el interruptor deslizante (a) del mando a distancia
❙
a la posición «Conexión» ; el LED verde parpadea en combi-
nación con la señal acústica aprox. 5 segundos, hasta que el
mando está preparado para funcionar.
Con los botones de dirección es posible un movimiento en seis
direcciones: avance, retroceso, avance a izquierda, retroceso
a izquierda, avance a derecha y retroceso a derecha.
Además, pueden pulsarse simultáneamente los botones «avan-
ce a izquierda» (e) y «retroceso a derecha» (f) o «avance a
derecha» (d) y «retroceso a izquierda» (g), para hacer girar la
caravana en círculo en su sitio sin desplazarla hacia delante.
Figura 2
3