Homologación - Truma GO2 RH 1 Instrucciones De Uso

Instrucciones de montaje
Antes de iniciar los trabajos, leer y seguir con mucha atención
las instrucciones de montaje.
Durante el montaje debe prestarse atención a que las virutas
metálicas u otras impurezas no lleguen al mando.
Los accesorios descritos en las instrucciones de montaje pue-
de adquirirlos en su concesionario.
Fines de uso
El sistema auxiliar de maniobras se ha construido para su
aplicación en caravanas de un eje con un peso total de hasta
1800 kg.
El sistema auxiliar de maniobras pesa aprox. 34 kg con el
mando unilateral montado.
Compruebe si la carga de remolque de su vehículo tractor así
como el peso total de su caravana están concebidos para este
peso adicional.
Homologación
El sistema auxiliar de maniobras RH 1 está homologado y le
ha sido concedido un permiso general de utilización (Allgemei-
ne Betriebserlaubnis - ABE) en Alemania. No se requiere un
control por parte de un perito de vehículos motorizados (ex-
cepto en caso de montar el juego de bastidor plano). El ABE
debe llevarse en el vehículo.
El sistema auxiliar de maniobras cumple otras exigen-
cias de las normas y directivas UE (véase Declaración de
conformidad).
Durante el montaje del sistema auxiliar de maniobras deben
observarse las prescripciones técnicas y administrativas del
país en el que se ha matriculado por primera vez el vehículo.
Cualquier modificación en el aparato o la utilización de piezas
de recambio y accesorios importantes para el funcionamiento
que no sean componentes originales, así como el incumpli-
miento de las instrucciones de montaje y de uso, darán lugar
a la anulación de la garantía y a la exclusión de los derechos
de exigir responsabilidades. Además se anulará el permiso de
utilización del aparato.
Herramientas y dispositivos necesarios
Para el montaje del sistema auxiliar de maniobras se
requiere:
– Llave tubular, llave anular y llave de boca 13 mm, 17 mm,
10 mm
– Llave Allen 4
– Llave dinamométrica (10 – 40 Nm)
– Cortacables / pinza engastadora
– Taladradora / destornillador / serrucho de calar de Ø 25 mm
– Gato de maniobrar de 2 toneladas y alzacoches apropiados
– Suficiente iluminación
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Sistema auxiliar de maniobras RH 1
Dimensiones mínimas para el montaje
Tal como se representa en la ilustración, en lo que res-
pecta al bastidor se diferencia entre perfil en L o en U.
Bajo de la caravana
Perfil en L
Figura 4
El montaje solo es posible en la caravana / remolque con las
siguientes dimensiones.
Bajo de la caravana
170
mín. 25
mín. 35 **
mín. 50 / máx. 180
mín. 1200 / máx. 2000
Figura 5
Todas las medidas en mm
* con el vehículo cargado
Cálculo de la altura del bastidor
En la zona de 340 mm desde el borde exterior del neumático
a la altura del cubo de neumático / centro de neumático, se
requiere una altura de bastidor de mín. 170 mm.
Figura 6
Cálculo del tipo de montaje
1. Montaje estándar
El montaje estándar se realiza en un chasis con perfil en U o
perfil en L y una altura de bastidor de aprox. 170 mm. No se
requiere ningún accesorio especial.
2. Montaje en chasis con perfil en U o perfil en L y altura
de bastidor entre 110 mm y menos de 170 mm
En un chasis con una altura de bastidor de 110 mm hasta
170 mm, se requieren para la compensación de la altura 1, 2 ó
3 juegos de placas distanciadoras y el juego de tornillos.
3. Montaje en chasis con perfil en U o perfil en L con altura
de bastidor inferior a 110 mm
En un chasis con una altura de bastidor inferior a 110 mm,
debe montarse un juego de bastidor plano para la compen-
sación de la altura.
En caso de utilización de un juego de bastidor plano en
Alemania, debe realizarse un control por parte de un pe-
rito de vehículos motorizados.
4. Para el chasis AL-KO Vario III / AV con un grosor de bas-
tidor inferior a 2,8 mm, debe utilizarse obligatoriamente el
kit de montaje AL-KO Vario III / AV como refuerzo.
Perfil en U
mín. 170
340