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R
S
T
FIG. 7 - DIAGRAMA DE CONEXIONES DEL TABLERO - ARRANQUE ESTRELLA / TRIANGULO
tenga cuidado de que el extremo del cable no entre
en contacto con el agua.
9.1 Tipos de enfriamiento de
los motores Sumergibles e
Inmersibles.
Motores Sumergibles: (Letra "N", correspondiente a la
2da letra del código del motor). Se enfrían cediendo
calor al líquido en el cual están sumergidos. La carcasa
del motor tiene exteriormente aletas de enfriamiento
visibles.
Motores Inmersibles - Enfriamiento por Convección:
(Letra"K"). Ceden el calor directamente al medio
ambiente (agua si están sumergidos o aire si no lo
están) por convección a través de la carcasa del motor.
La carcasa del motor tiene exteriormente aletas de
enfriamiento visibles.
Motores Inmersibles - Enfriamiento por Circulación
de Aceite: (Letra "E"). Tienen un sistema interno de
refrigeración mediante circulación de aceite. El calor
se transfiere del estator al aceite que circula entre éste
y la chaqueta de enfriamiento (Pos. 558). El calor es
luego cedido al líquido bombeado a través de la pieza
intermedia (Pos. 507). La circulación de aceite se debe
= Tierra
C1 = Contactor
E1 = Protector térmico
K1, K2, K3 = Interruptorres de temperatura (Klixon)
C1
e1
K1
K2
K3
CARCASA
DE MOTOR
2
1
12
13
A
B
SENSOR DE
SENSOR DE
HUMEDAD
NIVEL
´
CAMARA
DE ACEITE
al impulsor de aceite (Pos. 560) montado en el eje de
la bomba. El motor no presenta aletas exteriores.
9.2 Inspecciones Visuales
Después de retirar el equipo del sumidero, lave la
bomba con agua a presión y compruebe lo siguiente:
- El motor y el cable no han sufrido daños físicos.
- El espacio o luz entre el impulsor y la tapa o camiseta
de desgaste es el adecuado (Vea "9.7. Medición y ajuste
de la luz ").
- Revise además los niveles de arranque y parada de
la bomba.
9.3 Aislamiento
- Revise el aislamiento de los bobinados del motor y
cables con un megóhmetro.
- Revise el aislamiento entre líneas de fuerza de
distintas bobinas (para motores con 6 o más cables) y
entre cada línea de fuerza con tierra.
ADVERTENCIA: No mida el aislamiento de los ca-
bles de control con los sensores instalados. Estos
pueden dañarse por los altos voltajes.
MANUAL BOMBAS SUMERGIBLES E INMERSIBLES CENTRIFUGOS HELICOIDALES
III - VERSIÓN: J
LÍNEA
- CÓDIGO: LL8C0009 - 03-2015
11
15
15
C
D
SENSOR DE
SENSOR DE
TEMP. ROD.
TEMP. ROD.
INFERIOR
SUPERIOR
´
CAMARA
TAPA
SECA
MOTOR
X
Y
13
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