450 SEF/R
Organes de commandes et de contrôle (suite)
n Système KEYLESS
La moto est dôtée d'un système «Keyless». Il permet un démarrage de la moto sans l'aide
de clef ni de contacteur ON/OFF. Il s'allume automatiquement et s'éteint après 30 secondes
d'inactivité de la moto. Les batteries lithium-ion sont nettement plus légères que les batteries
au plomb, bénéficient d'une autodécharge faible et d'une puissance de démarrage
supérieure au dessus de 15 °C (60 °F). La puissance de démarrage des batteries lithium-ion
diminue cependant davantage à basse température que celle des batteries au plomb.
Plusieurs essais de démarrage peuvent être utiles. Appuyer sur le bouton de démarrage
pendant 5 secondes, puis patienter 30 secondes avant de recommencer. Les pauses sont
nécessaires pour que la chaleur accumulée puisse se répartir dans la batterie lithium-ion et
pour ne pas endommager la batterie.
Si, à des températures inférieures à 15 °C (60 °F), la batterie lithium-ion ne parvient pas ou
pas suffisamment à faire tourner le démarreur alors qu'elle est chargée, cela ne signifie pas
qu'elle est défectueuse, elle doit simplement être réchauffée à l'intérieur afin d'augmenter la
puissance de démarrage (courant délivré). La puissance de démarrage augmente avec le
réchauffement.
n Arrêt d'urgence moteur (450 SEF/R)
1
n Sélecteur de cartographie d'injection
1
12
Deux positions possibles :
Bouton relâché
peut être démarrée.
Bouton enfoncé
et la moto à l'arrêt ne peut-être démarrée.
Position
Position
2
: dans cette position, la moto
1
: la moto en marche s'éteint
1
. Courbe "soft"
1
. Courbe "hard"
2