Reparar Un Pinchazo Del Neumático; Mantenimiento De La Transmisión Hidrostática; Vista General Del Par De Apriete De Las Conexiones De Pernos; Lubricación - Meccanica Benassi Daytona 2WD Manual De Usuario

6.3.12 REPARAR UN PINCHAZO DEL NEUMÁTICO
La máquina está equipada con neumáticos sin cámara de aire. En caso de pinchazo, llévela a un taller
de reparación de neumáticos especializado o a un centro de servicio de Seco habilitado para que la
repare.
6.3.13 MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Para que la transmisión funcione de forma fiable, es necesario mantener el nivel adecuado
de aceite. Si registra problemas con la transmisión, solicite ayuda inmediatamente a un
centro de servicio autorizado, ya que existen riesgos de daños graves a la transmisión.
Modelo de
máquina
AC 92-18(21)
AC 92-23 4x4 SAE 5W-50 aceite sintético
Si registra problemas con la transmisión, solicite ayuda inmediatamente a un centro de
servicio autorizado, ya que existen riesgos de daños graves.

6.3.14 VISTA GENERAL DEL PAR DE APRIETE DE LAS CONEXIONES DE PERNOS

Dirección:
Tuerca M14 del segmento de dirección
Pernos M14 de las clavijas angulares de la dirección
Fijación de las clavijas en el eje frontal SC 2x4
Motor:
Perno del acoplamiento electromagnético
Corte:
Tuerca M10 de la polea de corte de tensionamiento
Tuerca M20 del soporte de cuchilla
Tuerca M16 que fija las cuchillas en el soporte de cuchilla
Perno M12x30 en la polea de corte
Mandos de dirección:
Tuerca M10 en la polea de dirección SC 2x4
Tuerca M10 en la polea de dirección SC 4x4
Cuando las tuercas de bloqueo se retiran y a continuación, se reinstalan, deberán
sustituirse por otras nuevas.
6.4 LUBRICACIÓN
Engrase la máquina de conformidad con el siguiente diagrama de lubricación.
Los rodamientos de bola de las poleas de tensión, las poleas de dirección y los rodamientos de la
plataforma de corte se lubrican solos.
Antes de poner la máquina fuera de servicio durante un periodo prolongado, lubrique completamente
todos los lugares indicados en el diagrama. Concretamente, el eje intermedio del eje frontal
y trasero (es necesario para desmontar las ruedas traseras).
Tipo de aceite
SAE 10W-40, API CD
208
Nivel del aceite
Al menos hasta la mitad de la altura del depósito
de compensación
Entre las marcas de la varilla de la tapa del
depósito (el volumen total de aceite en el
sistema hidráulico es 6 l)
6.4
Par
92 - 132 Nm
60 - 83 Nm
40 - 50 Nm
60 - 70 Nm
33 - 48 Nm
250 - 300 Nm
150 - 200 Nm
60 - 80 Nm
24 - 30 Nm
35 - 45 Nm