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Idiomas disponibles
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• Filtro de ar sujo
• Condições de operação duras (p. ex. tempo frio)
Estes factores provocam depósitos nos eléctrodos da vela
de ignição, que podem provocar falhas de funcionamento e
dificuldades de arranque. Se o motor estiver com pouca potência,
difícil de arrancar ou trabalhar a soluços em ralenti, verifique a vela
de ignição antes de mais nada. Se a vela de ignição estiver suja,
limpe-a e verifique a folga entre os eléctrodos. Ajuste a folga se
necessário. A folga correcta é de 0,6 mm. A vela de ignição
deve ser substituída após aproximadamente 100 horas de
funcionamento, ou mais cedo se os eléctrodos estiverem muito
corroídos.
NOTA
Nalgumas regiões, a lei exige o uso de uma vela de resistores para
impedir a emissão de ruído electromagnético. Se o seu aparelho foi
fornecido com uma vela de resistores, use o mesmo tipo de vela
para substitui-la.
Ângulo da transmissão (Fig. 32)
Verifi que o ângulo da transmissão ou o ângulo da engrenagem para
o nível de massa lubrificante a aproximadamente cada 50 horas de
utilização, retirando o bujão de massa lubrifi cante na parte lateral
da transmissão.
Se não existir massa lubrificante nas partes laterais das
engrenagens, encha a transmissão com massa lubrificante de
qualidade à base de lítio até 3/4. Não encha completamente a
transmissão.
Lâmina (Fig. 33)
ADVERTÊNCIA
Use luvas de protecção quando manusear ou efectuar
manutenção na lâmina.
• Utilize uma lâmina afi ada. Uma lâmina romba pode encravar
e provocar ressaltos. Substitua a porca de aperto se estiver
danifi cada e for difícil apertar.
• Quando substituir a lâmina, adquira uma recomendada pela
HITACHI, com um orifício de fixação de 25,4 mm.
• Quando instalar uma lâmina de serra (2), coloque sempre o lado
estampado virado para cima. Em caso de uma lâmina de 3 ou 4
dentes (1), pode ser utilizado em ambos os lados.
• Utilize a lâmina correcta para o tipo de trabalho.
• Quando substituir lâminas, utilize ferramentas adequadas.
• Quando as extremidades de corte ficarem rombas, volte a
afi ar tal como ilustrado. Uma afi ação incorrecta pode provocar
vibrações excessivas.
• Elimine lâminas que estão dobradas, empenadas, rachadas,
quebradas ou danificadas de alguma forma.
NOTA
Quando afiar a lâmina, é importante manter o formato original
de raio na base do dente, para evitar rachadelas.
Plano de manutenção
A seguir encontrará algumas instruções gerais de manutenção.
Se precisar de mais informações, contacte o seu Centro de
PT-8
Assistência Autorizado HITACHI.
Manutenção diária
• Limpe o exterior do aparelho.
• Verifique se a cablagem não está danificada.
• Verifique a protecção da lâmina para a existência de dados
ou rachadelas. Mude a protecção em caso de impactos ou
rachadelas.
• Verifique se o acessório de corte está bem centrado, afiado e
sem rachadelas. Um acessório de corte descentrado provoca
vibrações pesadas que podem danificar a unidade.
• Verifique se a porca do acessório de corte está bem apertada.
• Certifique-se de que o resguardo de transporte da lâmina não
está danificado e que possa ser instalado firmemente.
• Verifique se as porcas e parafusos estão suficientemente
apertados.
Manutenção semanal
• Verifique o motor de arranque, especialmente o cabo.
• Limpe o exterior da vela de ignição.
• Retire a vela de ignição e verifique a folga entre os eléctrodos.
Ajuste, se necessário, a 0,6 mm ou substitua a vela.
• Verifique se a admissão de ar no motor de arranque não está
entupida.
• Controle o estado de lubrificação da engrenagem em ângulo:
Enchimento até 3/4.
• Limpe o filtro de ar.
Manutenção mensal
• Lave o depósito de combustível com gasolina e, em seguida,
limpe o filtro de combustível.
• Limpe o exterior do carburador e o espaço ao redor dele.
Manutenção trimestral
• Limpe as abas de arrefecimento no cilindro.
• Limpe a ventoinha e o espaço ao redor dela.
• Remova o carvão do silenciador.
PRECAUÇÃO
A limpeza das abas do cilindro, ventilador e silenciador deve
ser feita por um Centro de Assistência Autorizado HITACHI.
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