7.1.6.5 Carga con Par (Torque)
Cuadrático con una Curva
Lineal en Velocidad
(P202=3 y P120=3 puntos)
Control de
par (torque)
P102
P120
=3
P121
P122
P123
P124
P104
=0
7.1.6.6 Carga con Par (Torque)
Cuadrático y Par (Torque)
Inicial más Alto
(P202=3 y P120=3 puntos)
Control de
par (torque)
P102
P120
=3
P121
P122
P123
P124
P104
=0
CAPÍTULO 7 - INFORMACIONES Y SUGERENCIAS DE PROGRAMACIÓN
1) Con cargas cuadráticas acentuadas se puede ajustar un punto
intermediario para mejorar la linealidad de la curva de velocidad
de arranque;
2) Con el auxilio de la curva de carga se puede ajustar el par (torque)
en 20% la 30% arriba del par (torque) de carga para todos los
puntos, P121, P123 y P122, y ajustar P124 con el porcentaje de
tiempo para el punto intermediario;
3) Si no se tiene las curvas de carga ajuste inicialmente con par
(torque) lineal, P120=2 puntos, y después ajuste el par (torque) y
P400
tiempo intermedio.
P401
Tn(%)
P402
P404
P123
P121
P405
0
P406
P640
Figura 7.15 - Arranque con control de par (torque) cuadrático, 3 puntos, carga
1) Con cargas cuadráticas muy acentuadas, par (torque) inicial muy
alto, se puede ajustar un punto intermedio para mejorar la linealidad
de la curva de velocidad de arranque;
2) Con el auxilio de la curva de carga se puede ajustar el par (torque)
en 20% la 30% arriba del par (torque) de carga para todos los
puntos, P121, P123 y P122, y ajustar P124 con el porcentaje de
tiempo para el punto intermedio;
3) Si no se tiene las curvas de carga ajuste inicialmente con par
(torque) lineal, P120=2 puntos, y después ajuste el par (torque) y
P400
tiempos intermedios.
P401
Tn(%)
P402
P404
P121
P405
P123
P406
P640
Figura 7.16 - Arranque con control de par (torque) cuadrático, 3 puntos, carga cua-
Arranque
Torque de la Carga
P124
P102
Tiempo Máximo
Gira
Control de Torque
cuadrática
Arranque
Torque de la Carga
0
P124
P102
Tiempo Máximo
Gira
Control de Torque
drática con par (torque) inicial más alto
Velocidad
P122
Tn Nominal
t(s)
Para
Velocidad
P122
Tn Nominal
t(s)
Para
153