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INTRODUCCIÓN - CÓMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS DE SISTEMAS CONTROLADOS
IN–27
IN
4
ANÁLISIS DEL ESTADO DEL VEHÍCULO
5
INSPECCIÓN DEL CIRCUITO O DE LAS PIEZAS
6
REPARACIÓN DE PROBLEMAS
7
PRUEBA DE CONFIRMACIÓN
POR UNA ECU
Estándar:
10 a 14 V (con el motor parado)
(b)
Realice una inspección visual para ver si hay fusibles rotos, mazos
de
cables
desconectados,
conectados.
(c)
Confirme los síntomas del problema y las circunstancias en las que
se produce, y compruebe la siguiente tabla de DTC.
Se emite un DTC:
Vaya a la tabla de DTC
No se emite ningún DTC:
Vaya a la tabla de síntomas de problemas
(a)
La memoria se borra cuando se desconecta el terminal negativo (-)
de la batería. Por tanto, para restablecer los valores iniciales de las
piezas de repuesto, anote la configuración del sistema inicial antes
de comenzar la reparación.
OBSERVACIÓN:
•
Para ver información acerca de las operaciones para desconectar
y volver a conectar el terminal negativo (-) de la batería, consulte
la página SS-10.
•
Para ver información acerca de las operaciones para instalar y
extraer piezas. (Consulte la página SS-11)
(a)
Utilice la tabla de DTC o la tabla de síntomas de problemas para
confirmar si es necesario inspeccionar el sistema del circuito o las
piezas.
(a)
Siga las instrucciones del paso 5 para reparar el sistema o pieza que
no funciona.
(a)
Cuando termine la reparación, confirme que ha desaparecido la
avería. Si la avería no se repite, efectúe la prueba de confirmación en
las mismas circunstancias en que se produjo la anomalía por primera
vez.
(b)
Si la avería emite un DTC, confirme el resultado del diagnóstico.
cortocircuitos
y
conectores
mal
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