Modificaciones Del Carburador Para Funcionar A Gran Altitud; Información Del Sistema De Control De Las Emisiones De Escape - Honda iGX270 Manual Del Propietário

MODIFICACIONES DEL CARBURADOR PARA FUNCIONAR A GRAN
ALTITUD
A grandes altitudes, la mezcla normal de aire-combustible del
carburador será demasiado rica. Se reducirá el rendimiento y aumentará
el consumo de combustible. Si la mezcla es demasiado rica, ensuciará
también la bujía y puede dificultar el arranque. El funcionamiento a una
altitud distinta de la certificada para este motor, durante períodos
prolongados de tiempo, puede ocasionar un incremento en las
emisiones de escape.
El rendimiento a grandes altitudes podrá mejorarse mediante
modificaciones específicas en el carburador. Si siempre opera el motor
a altitudes de más de 1.500 metros, solicite a su concesionario de
servicio que efectúe esta modificación del carburador. Este motor
conformará cada una de las normas sobre las emisiones de escape
durante toda su vida de servicio cuando se opere a gran altitud con las
modificaciones del carburador para funcionar a grandes altitudes.
Incluso con la modificación del carburador, la potencia del motor se
reducirá aproximadamente el 3,5% por cada 300 m de incremento de
la altitud. El efecto de la altitud en la potencia será mayor si no se han
efectuado las modificaciones en el carburador.
AVISO
Cuando se haya modificado el carburador para funcionar a gran altitud,
la mezcla de aire-combustible será demasiado pobre para funcionar a
bajas altitudes. El funcionamiento a altitudes de menos de 1.500 metros
con el carburador modificado puede causar sobrecalentamiento del
motor y ocasionar serios daños en el motor. Para el funcionamiento a
bajas altitudes, solicite a su concesionario de servicio que reajuste el
carburador a las especificaciones originales de fábrica.
INFORMACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE LAS EMISIONES DE
ESCAPE
Origen de las emisiones de escape
El proceso de combustión produce monóxido de carbono, óxidos de
nitrógeno, e hidrocarburos. El control de los hidrocarburos y de los
óxidos de nitrógeno es muy importante porque, bajo ciertas
condiciones, reaccionan para formar humo fotoquímico cuando se
exponen a la luz solar. El monóxido de carbono no reacciona del mismo
modo, pero es tóxico.
Honda utiliza relaciones de aire/combustible adecuadas y otros
sistemas para reducir las emisiones de monóxido de carbono, de óxidos
de nitrógeno, y de hidrocarburos.
Además, los sistemas de combustible Honda utilizan componentes y
tecnologías de control para reducir las emisiones por evaporación.
Actas sobre el aire limpio de California, EE.UU., y sobre protección
del medio ambiente de Canadá
Las regulaciones de EPA de EE.UU., de California y Canadá estipulan
que todos los fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que
describan la operación y el mantenimiento de los sistemas de control de
las emisiones de escape.
Deberán seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes para
mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de lo
estipulado por las normas sobre las emisiones de escape.
Manipulación indebida y alteraciones
AVISO
La manipulación es una violación de la legislación federal y de la de
California.
La manipulación indebida o las alteraciones del sistema de control de
las emisiones de escape pueden incrementar las emisiones hasta
sobrepasar el límite legal. Entre los actos que constituyen manipulación
indebida se encuentran:
• Extracción o alternación de cualquier parte de los sistemas de
admisión, combustible, o escape.
• Alternación o supresión de la articulación del regulador o del
mecanismo de ajuste de la velocidad para que el motor funcione
fuera de sus parámetros de diseño.
Problemas que pueden afectar las emisiones de escape
Si percibe alguno de los síntomas siguientes, solicite a su distribuidor
de servicio que inspeccione y repare el motor.
• Cuesta arrancar o se cala después de arrancar.
• Ralentí irregular.
• Fallos de encendido o detonaciones bajo carga.
• Combustión retardada (detonaciones).
• Humo negro de escape o alto consumo de combustible.
Repuestos
Los sistemas de control de las emisiones de escape de su nuevo motor
Honda han sido diseñados, fabricados y certificados para conformar las
regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA de
EE.UU., California (modelos homologados para la venta en California) y
Canadá. Recomendamos el empleo de repuestos originales Honda
Genuine cuando se haga el mantenimiento. Estos repuestos de diseño
original están fabricados con las mismas normas que las partes
originales, por lo que podrá confiar en su rendimiento. El empleo de
repuestos que no son de diseño y calidad originales puede degradar la
efectividad de su sistema de control de las emisiones de escape.
Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de
que el repuesto no afectará adversamente el rendimiento de las
emisiones de escape. El fabricante o el remodelador del repuesto deberá
certificar que el empleo del repuesto no ocasionará fallas del motor para
que éste pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape.
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