Topes De Fijacion De Las Hojas Al Suelo; Cómo Interpretar La Tabla De Las Medidas De Instalación (Fig.2); Precauciones Para Instalaciones Particulares; Anclaje De Las Uniones Al Pilar - BFT PHOBOS N Serie Instrucciones De Uso

Z valor siempre superior a 45 mm (b - X)
kg peso máx. de la hoja
ángulo de apertura de la hoja
α°
4.2) Cómo interpretar la tabla de las medidas de instalación (Fig.2)
De la tabla se pueden escoger valores de "a" y "b" en función de los grados
α° de apertura que se deseen obtener. Se evidencian los valores de "a" y
de "b" ideales para una apertura de 92° a velocidad constante.
Si se utilizan valores de "a" y "b" demasiado diferentes entre sí, el movi-
miento de la hoja no es constante y la fuerza de tracción o empuje varía
durante el movimiento.
Para respetar la velocidad de apertura y garantizar un buen funciona-
miento del operador, es conveniente que los valores "a" y "b" sean poco
diferentes entre sí.
La tabla se ha elaborado para una cancela mediana de 20 mm de espe-
sor. Hay que controlar siempre que no se produzcan colisiones entre la
cancela y el servomotor.

4.3) Precauciones para instalaciones particulares

En la fig. 3 se ilustra una instalación con encaje cuando no hay suficiente
espacio entre hoja y cercado.
Cuando la posición de la hoja no permite obtener un valor de "b" presente
en la tabla, es preciso modificar la longitud de la abrazadera o bien realizar
una cavidad en el pilar (fig. 5).

4.4) Anclaje de las uniones al pilar

Fijar la unión "P" (fig. 6) al pilar con una robusta soldadura.
De la misma manera, solde la abrazadera "F" a la cancela (o bien fíjela
con 4 tornillos M8), controlando que el servomotor que se tiene que montar
resulte paralelo al plano de movimiento de la cancela (Fig. 7).
• Si el pilar es de mampostería, la placa "PF" se tendrá que anclar en
profundidad mediante adecuadas grapas "Z" soldadas en la parte
posterior de la misma (fig. 8).
• Si el pilar es de piedra y la cancela es pequeña, es posible fijar la placa "PF"
con cuatro tornillos metálicos de expansión "T" (fig. 9); si la cancela no es
pequeña, es aconsejable usar una placa "PF" de forma angular (fig. 10).
Monte el perno de la abrazadera posterior como se muestra en la Fig. 6.
4.5) Anclaje de las uniones a la hoja de la cancela.
La abrazadera de fijación "F" debe fijarse a 700 mm de la unión P de
la Fig. 6.
IMPORTANTE: El montaje de la abrazadera delantera debe producirse
con el collarín del casquillo saliente HACIA ARRIBA (Fig. 4 Ref. A).
4.6) Cable de alimentación (Fig. 12)
El cable de alimentación de la tarjeta debe ser de tipo H 05 RN-F o
equivalente. El cable equivalente debe garantizar:
- una utilización exterior permanente,
- una tensión nominal de 300/500 V,
- una temperatura máxima en la superficie del cable de +50° C,
- una temperatura mínima de -25° C.
Asimismo, debe tener una sección mínima de 3 x 1,5 mm2 y, para una
correcta estanqueidad del cable, la vaina exterior debe tener un Ø = 7,1÷
9,6 mm. Inserte el cable en la empaquetadura de anillo OR "K" (Fig. 12),
desenváinelo unos 40 mm y conecte los cables al tablero de bornes
(véase el esquema S).
El cableado al tablero de bornes debe efectuarse como se muestra en la
Fig. 12-esquema S:
M1= marcha 1
M2= marcha 2
= toma de tierra
N = común
Coloque la vaina del cable de manera que la empaquetadura de anillo
OR "K" se introduzca en su asiento, en la parte posterior de la máquina,
y, dejando que la vaina sobresalga aproximadamente J = 5 mm (como se
indica en la Fig. 12), cierre la portezuela y fíjela con los 3 tornillos.

4.7) Montaje del automatismo

Coloque el automatismo sobre las abrazaderas y fíjelo todo como se
indica en las Figuras 6 y 7.
En el caso de cancelas que se mueven en una superficie inclinada
(apertura hacia el interior con camino cuesta arriba), el automatismo
permite una oscilación respecto al eje horizontal de los valores máximos
indicados en la fig. 7.
MANUAL DE INSTALACIÓN

5) TOPES DE FIJACION DE LAS HOJAS AL SUELO

Para el correcto funcionamiento del servomotor, es obligatorio utilizar los
topes "FA" tanto en apertura como en cierre, como indica la fig. 11.
6) PREDISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA (Fig.13)
Hay que predisponer la instalación eléctrica (fig.13) observando las
normas vigentes para las instalaciones eléctrica.
Es preciso mantener claramente separadas las conexiones de alimenta-
ción de red de las conexiones de servicio (fotocélulas, barras sensibles,
dispositivos de mando, etc.).
Realice las conexiones de los dispositivos de mando y de seguridad
de conformidad con las normas para las instalaciones anteriormente
citadas.
En la fig. 13 se muestra el número de conexiones y la sección para una
longitud máxima de los cables de alimentación de 100 metros; en caso de
longitudes superiores, es preciso calcular la sección para la carga real del
automatismo. Cuando las longitudes de las conexiones auxiliares superan
los 50 metros o estas conexiones pasan por zonas críticas debido a las
interferencias, es aconsejable desacoplar los dispositivos de mando y
de seguridad con relés adecuados.
Los componentes principales de un automatismo son (fig. 12):
I
Qr
S
AL
M
E
Fte
Fre
Fti
Fri
T
RG58 Cable para antena.
¡Atención! Para el cableado del servomotor y la conexión de los acceso-
rios, se remite a los respectivos manuales de instrucciones. Los cuadros
de mandos y los accesorios deben ser adecuados para la utilización
prevista y conformes a las normas vigentes.
En caso de que esté equivocado el sentido de apertura y cierre, es
posible invertir las conexiones de marcha 1 y marcha 2 en el cuadro de
mandos. El primer comando después de una interrupción de corriente
debe ser de apertura.

7) REGULACION DE LA FUERZA DE EMPUJE

sea inferior al indicado en la norma EN 12453.
La fuerza de empuje se ajusta mediante la regulación de par presente en
la central. El par óptimo tiene que permitir el ciclo completo de apertura
y cierre con la mínima fuerza necesaria. Un par excesivo puede com-
prometer la seguridad antiaplastamiento. Al contrario, un par insuficiente
puede comprometer una correcta maniobra. Consultar el manual de
instrucciones de la central de mandos.

8) REGULACION DE FIN DE CARRERA

La regulación de fin de carrera se efectúa mediante la correcta configuración
del tiempo de trabajo del cuadro de mandos. Véanse las instrucciones
del cuadro de mandos.

9) MANIOBRA DE EMERGENCIA

Cada operador está dotado de un mecanismo de desbloqueo con llave.
Después de levantar el tapón que cubre la cerradura (fig. 14), hay que
introducir la llave de desbloqueo, asignada en el equipamiento base, y
girarla 90° en el sentido de las agujas del reloj.
A continuación, hay que empujar manualmente la hoja para abrir la cancela.
Para restablecer el funcionamiento motorizado, hay que girar la llave en
sentido contrario y montar de nuevo el tapón de cobertura.
Interruptor omnipolar homologado con una abertura de contactos
de al menos 3,5 mm y provisto de protección contra las sobrecar-
gas y los cortocircuitos, capaz de cortar el suministro de corriente
del automatismo. Si no está presente, hay que colocar, antes del
automatismo, un interruptor diferencial homologado de capacidad
adecuada y con un umbral de 0,03A.
Cuadro de mandos y receptor incorporado.
Selector de llave.
Luz intermitente con antena sintonizada.
Operador.
Electrocerradura
Par fotocélulas externas (parte emisor).
Par fotocélulas externas (parte receptor).
Par fotocélulas internas con pequeñas columnas CF (parte emisor).
Par fotocélulas internas con pequeñas columnas CF (parte recep-
tor).
Transmisor 1-2-4 canales.
ATENCION: Hay que controlar que el valor de la fuerza de
impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445
ESPAÑOL
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PHOBOS N Ver. 05 -