En el modo de control escalar, algunas funciones estándar no están disponibles.
Véase también el apartado
Compensación IR para control de motor escalar
La compensación IR (también conocida
como refuerzo de tensión) sólo está dis-
ponible en el modo de control de motor
escalar. Cuando se activa la compensa-
ción IR, el convertidor aporta un refuerzo
de tensión al motor a bajas velocidades.
La compensación IR es útil en aplicacio-
nes que requieren un elevado par de
arranque.
En control vectorial no se admite ni se
necesita compensación IR, ya que se
aplica automáticamente.
Ajustes
• Menú - Ajustes - Motor - Compensación IR
• Parámetros
97.13 Compensación IR
(página 296).
• Grupo de parámetros
Curva de carga del usuario
La Curva de carga de usuario proporciona una función supervisora que monitoriza la
carga y una señal de entrada como una función de la frecuencia o la velocidad. Mues-
tra el estado de la señal monitorizada y puede generar un aviso o un fallo basándose
en la trasgresión de un perfil definido por el usuario.
La curva de carga del usuario consta de una curva de sobrecarga y otra de subcarga,
o solamente de una de ellas. Cada curva está formada por cinco puntos que represen-
tan la señal monitorizada como una función de la frecuencia o de la velocidad.
Modos de funcionamiento del convertidor
Tensión del motor
(página 293) y
28 Frecuencia Cadena de referencia
Funciones del programa 57
Compensación IR
Sin compensación
99.04 Modo Control Motor
(página 176).
(página 43).
f (Hz)