Optimización Automática De La Energía (Aeo); Adaptación Automática Del Motor (Ama) - KSB PumpDrive R Manual De Funcionamiento, Instalación

Puesta en marcha
datos de la placa de características del motor y la hoja de
datos del motor para programar los siguientes parámetros
en el orden indicado:
•
Parámetro 1-23 Frecuencia motor
•
Parámetro 1-24 Intensidad motor
•
Parámetro 1-25 Veloc. nominal motor
•
Parámetro 1-26 Par nominal continuo
Ejecute un AMA completo mediante el
parámetro 1-29 Adaptación automática del motor (AMA) [1]
Act. AMA completo o introduzca manualmente los
siguientes parámetros:
•
Parámetro 1-30 Resistencia estator (Rs)
•
Parámetro 1-37 Inductancia eje d (Ld)
•
Parámetro 1-44 d-axis Inductance (Ld) 200% Inom
•
Parámetro 1-45 q-axis Inductance (Lq) 200% Inom
•
Parámetro 1-48 Inductance Sat. Point
Ajustes específicos de la aplicación
Arranque el motor a velocidad nominal. Si la aplicación no
funciona bien, compruebe los ajuste SynRM de VVC
Tabla 5.9 proporciona recomendaciones específicas de la
aplicación:
Aplicación Ajustes
Aplicaciones de inercia Aumente parámetro 1-17 Voltage
baja filter time const. en un factor 5 a 10.
I /I <5 Reduzca parámetro 1-14 Factor de
carga motor
ganancia de amortiguación.
Reduzca parámetro 1-66 Intens. mín.
a baja veloc. (<100 %).
Aplicaciones de inercia Mantenga los valores predeter-
baja minados.
50>I /I >5
carga motor
Aplicaciones de inercia Aumente parámetro 1-14 Factor de
alta ganancia de amortiguación, el
I /I >50 parámetro 1-15 Low Speed Filter Time
carga motor
Const. y el parámetro 1-16 High
Speed Filter Time Const.
Carga elevada a velocidad Aumente parámetro 1-17 Voltage
baja filter time const.
<30 % (velocidad nominal) Aumente parámetro 1-66 Intens. mín.
a baja veloc. para ajustar el par de
arranque. El 100 % de la intensidad
proporciona el par nominal como
par de arranque. Este parámetro es
independiente del
parámetro 30-20 High Starting Torque
Time [s] y el parámetro 30-21 High
Starting Torque Current [%]. El funcio-
namiento durante un tiempo
prolongado a un nivel de intensidad
superior al 100 % puede sobreca-
lentar el motor.
MG21H205
Aplicación
Aplicaciones dinámicas
Tabla 5.9 Recomendaciones para diversas aplicaciones
Si el motor arranca con una oscilación a una velocidad
concreta, aumente parámetro 1-14 Factor de ganancia de
amortiguación. Aumente el valor de ganancia de amorti-
guación en intervalos pequeños. En función del motor, este
parámetro puede ajustarse entre el 10 % y el 100 % mayor
que el valor predeterminado.
+
.
5.4.6 Optimización automática de la
energía (AEO)
AVISO!
La AEO no es relevante para los motores de magneti-
zación permanente.
La AEO es un procedimiento que reduce al mínimo la
tensión al motor, de manera que se reducen el consumo
de energía, el calor y el ruido.
Para activar la AEO, ajuste parámetro 1-03 Características de
par en [2] Optim. auto. energía CT o [3] Optim. auto. energía
VT.
5.4.7 Adaptación automática del motor
(AMA)
El AMA es un procedimiento que optimiza la compati-
bilidad entre el convertidor de frecuencia y el motor.
•
El convertidor de frecuencia se basa en un
modelo matemático para regular la intensidad del
motor de salida. El procedimiento también
somete a prueba el equilibrio de la fase de
entrada de la potencia eléctrica y compara las
características del motor con los datos de la placa
de características introducidos.
•
El eje del motor no gira y no se daña el motor
mientras la AMA funciona.
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Ajustes
Aumente parámetro 14-41 Mínima
magnetización AEO para aplicaciones
muy dinámicas. El ajuste de
parámetro 14-41 Mínima magneti-
zación AEO garantiza un buen
equilibrio entre rendimiento
energético y dinámica. Ajuste
parámetro 14-42 Frecuencia AEO
mínima para especificar la frecuencia
mínima a la que el convertidor de
frecuencia debe utilizar la magneti-
zación mínima.
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