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CHAPITRE 5
MISE EN SERVICE (VOIR FIG.1)
ATTENTION
L'électropompe ne doit être utilisée que pour les caractéristiques mentionnées sur la plaque.
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner l'électropompe à sec pour éviter d' e ndommager les parties hydrauliques et le joint mécanique
En outre, en cas d'utilisation avec le gas-oil, la chaleur dégagée par un fonctionnement à sec peut provoquer des risques
d'incendies.
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner l'électropompe quand la soupape d'arrêt et le refoulement sont complètement fermés. En cas
d'utilisation avec le gas-oil, la chaleur dégagée par la fermeture du refoulement peut provoquer des risques d'incendies.
Avant de faire fonctionner l'électropompe, remplir le tuyau d'aspiration et le corps de pompe à travers le bouchon de remplissage;
vérifier qu'il n'y ait pas de fuites, refermer le bouchon et mettre l'électropompe en marche.
Contrôler que le sens de rotation est bien dans le sens des aiguilles d'une montre, l'électropompe vue du côté ventilateur du moteur.
Sur les pompes triphasées, il est possible d'inverser la rotation en échangeant les deux phases, pour ce genre d' o pération la pompe doit
être débranchée . Si l'électropompe n' e st pas utilisée pendant de longues périodes, il est nécessaire avant de la faire fonctionner de
renouveler les opérations de remplissage.
CHAPITRE 6
ENTRETIEN ET DÉTECTION DES PANNES
DANGER - RISQUE DE DÉCHARGES ÉLECTRIQUES
Avant d' e ffectuer toute opération de manutention, débrancher l'électropompe du réseau d'alimentation
électrique.
En principe, les électropompes de la série PGA, DELTA OIL et DIESEL LINE ne nécessitent aucun entretien.
Toutefois, nous vous conseillons à titre préventif de contrôler périodiquement la pression fournie et l'absorption de courant.
La diminution de la pression révèle l'usure de la pompe.
L'augmentation de l'absorption de courant peut révèler des frottements mécaniques anormaux dans la pompe.
Si l'électropompe ne devait pas être utilisée pendant de longues périodes (par ex. pendant toute une saison), il est alors conseillé de la
vider complètement, de la rincer avec de l' e au propre et de la mettre dans un endroit sec.
PANNES
L'ELECTROPOMPE NE REFOULE PAS,
LE MOTEUR NE TOURNE PAS
LE MOTEUR TOURNE, MAIS L'ELECTROPOMPE
NE REFOULE PAS DE LIQUIDE
L'ELECTROPOMPE S' A RRETE APRES
UNE COURTE PERIODE DE FONCTIONNEMENT
EN RAISON DE L'INTERVENTION
DU PROTECTEUR THERMIQUE
FUITES DE GAS-OIL DU TUBE DE DECHARGE
S'adresser au centre d'assistance le plus proche dans le cas où la panne persisterait après avoir exécuté les opérations ci-dessus.
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CAUSES
1) Absence d'alimentation.
2) Intervention de la protection du moteur.
3) Condensateur défectueux.
4) Arbre et roue bloqués.
1) Elle aspire de l'air.
2) Hauteur d'aspiration excessive
3) Filtre ou soupape encrassés.
4) Sens de rotation erroné.
1) L'alimentation n' e st pas conforme aux données de
la plaque.
2) Un corps solide a bloqué la roue.
3) Liquide trop épais.
1) Rupture ou usure du joint mécanique.
REMEDES
Vérifier s'il y a du courant et si la prise est bien insérée.
Attendre que le moteur refroidisse.
Remplacer le condensateur.
Déceler la cause et débloquer l'électropompe.
Vérifier l'étanchéité des joints.
Vérifier que le niveau du liquide ne soit pas en
dessous du clapet de pied.
Vérifier que le clapet de pied ne soit pas
bloqué et qu'il soit étanche.
Reprendre le bon sens de rotation.
Vérifier la tension sur les conducteurs du cordon
d'alimentation.
Démonter et nettoyer la partie hydraulique de
l'électropompe.
Changer le type de pompe.
Suspendre l'utilisation de la pompe et la débrancher.
S'adresser au centre d'assistance.