Igångsättning; Underhåll Och Felsökningar - Pentair PGA 40-30 Manual De Instrucciones

SV
KAPITEL 5
IGÅNGSÄTTNING (SE FIG. 1)
VARNING
Använd pumpen i prestationsfältet som finns på skylten.
VARNING
Låt inte elpumpen snurra på tomgång, man kan förstöra de hydrauliska delarna och tätheten.
I fall där man använder dieselolja, kan eventuell värme utvecklas, som i sin tur kan leda till antändning och risk för brand.
VARNING
Låt inte elpumpen gå med igångsättningsröret stängt eller sektionsventilen stängd. I fall där man använder dieselolja, kan
eventuell värme utvecklas, som i sin tur kan leda till risk för antändning och risk för brand.
Innan pumpen sätts igång ska man fylla sugningsröret och pumpkroppen genom påfyllningslocket, och försäkra sig om att det inte
finns läckage, stänga igen locket och sätta igång pumpen. Kontrollera att roteringsriktningen är medsols genom att se pumpen från
ventilmotorsidan. För 3-fas elpumpen är det möjligt att byta om rotationsriktningen genom att växla mellan de två faserna. När detta
arbete utförs, koppla ur strömmen från pumpen.
Om elpumpen står långa perioder utan vara verksam, innan man startar den skall uppfyllnadsoperationerna repeteras.
KAPITEL 6
UNDERHÅLL OCH FELSÖKNINGAR
FARA - RISK FÖR ELEKTRISKA URLADDNINGAR
Innan man utför vilken som helst typ av underhåll ska pumpen kopplas bort från el-anslutningsnätet.
Under normala villkor har inte elpumparna av serien PGA, DELTA OIL och DIESEL LINE behov av något underhåll. För att undvika möjliga
fel tillråds man att periodvis kontrollera det levererade trycket och upptaget av ström. En minskning av trycket är tecken på slitage på
pumpen.
En ökning av upptagandet av elektricitet kan vara en symptom på ett mekaniskt fel i pumpen.
Om pumpen inte ska användas under längre perioder (t.ex. under en hel årstid) tillråds man att tömma den helt och hållet, tvätta den
med rent vatten och ställa den på en torr plats igen.
BESVÄR
PUMPEN FÖRSÖRJER INTE MED VATTEN,
MOTORN SNURRAR INTE
MOTORN SNURRAR MEN PUMPEN
FÖRSÖRJER INTE MED VATTEN
PUMPEN AVSTANNAR EFTER EN KORT TID I
FUNKTION
NÄR DET TERMISKA MOTOSKYDDET INGRIPER
SPILLNING AV DIESELOLJA FRÅN
UTSLÄPPSRÖRET
Om man efter att ha följt de ovannämnda instruktionernainte inte kunnat eliminera besväret ska man vända sig till närmaste
repareringscenter.
44
MÖJLIGA ORSAKER
1) Brist på inmatning.
2) Ingrepp av motorskyddet.
3) Fel på kondensatorn.
4) Stången eller rotorn är blockerade.
1) Suger luft.
2) Höjden för insugningen är för hög.
3) Filtret eller ventilen är tilltäppta.
4) Roteringsriktningen är fel.
1) Inmatningen överensstämmer inte med datan på
skylten.
2) En fast kropp har blockerat snurraren.
3) En fast kropp har blockerat.
4) Avbrott eller slitage på den mekaniska tätheten.
AVHJÄLP
Kontrollera att det finns spänning och att kontakten
är rätt isatt.
Vänta tills motorn har kallnat.
Byt ut kondensatorn.
Kontrollera orsaken, sätt igång pumpen igen.
Kontrollera att fogarna håller samman.
Kontrollera att vätskenivån inte understigt
bottenventilen.
Kontrollera att bottenventilen håller samman och att den
inte är blockerad.
Återställ den rätta roteingsriktningen.
Kontrollera spänningen på ledarna i
inmatningsledningen.
Demontera pumpen och tvätta den.
Byt ut pumptyp.
Abryt användningen av pumpen och bryt strömmen.
Vänd Er till fackman för reparation.