I
Dopo l'allineamento serrare la piastra bloccante 29 S6.
Fissare ulteriormente la squadra di sospensione delle gui-
de di scorrimento 9 con la guida di ancoraggio 27 + squa-
dra di collegamento 28 + S6 + S12 + S8 + S9 al soffitto
[
].
1.25c
Attenzione: A partire da BRH 2126mm applicare ulte-
riori sospensioni a soffitto davanti sulla coppia di gui-
de scorrevoli 14
dx/sx
Rimuovere gli angolari di trasporto e regolare i rulli [
( 14 ) Rimuovere lentamente gli angolari di trasporto e far scen-
dere il pannello del portone [
( 15 ) Regolazione del rullo di scorrimento superiore [
A seconda dell'applicazione
( 15a ) Con azionamento manuale e motorizzazione No-
voPort:
per ulteriori passaggi del montaggio dell'azionamen-
to del portone fare riferimento alle istruzioni di mon-
taggio NovoPort [
( 15b ) Con motorizzazione con trascinamento a soffitto:
Il rullo di scorrimento deve trovarsi nel raggio supe-
riore
dell'elemento
[
].
1.30ba
( 16 ) Infine regolare i rulli restanti [
Sganciare la molla di trazione ed effettuare il montaggio
del telaio del portone [
( 17 ) Sollevare lentamente il pannello del portone e spingere
nella posizione finale. Assicurare il pannello del portone
su entrambi i lati contro la caduta [
( 18 ) Rimuovere le molle 15 sulle sospensioni inferiori 5 e ap-
poggiarle da parte [
1.35a
( 19 ) Sganciare la molla di trazione 11 e appenderla da parte
[
].
1.35b
( 20 ) Fissare l'ancoraggio a parete 7 a seconda della profondità
dell'anta alle intelaiature angolari 1
con S6 + S12 .
( 20a ) Profondità anta 55 - 120mm: Posizionare l'anco-
raggio a muro 7 all'interno [
( 20b ) Profondità anta maggiore a 120mm: Posizionare
l'ancoraggio a muro 7 all'esterno [
Utilizzando altri fissaggi bisogna assicurarsi che que-
sti abbiano una capacità di carico almeno uguale die
quella dell'ancoraggio a parete 7.
( 21 ) Avvitare la vite S6 sull'ancoraggio a parete 7 sempre verso
l'esterno [
].
1.10a
Attenzione: dado S12 mai verso l'interno. Compromette
la funzionalità! [
1.10ab
( 22 ) Livellare le intelaiature angolari 1
con tasselli su entrambi i lati con S8 + S9. Fissare con tas-
selli l'angolo inferiore dell'intelaiatura angolare 1
mento con S8 + S9 + U3 [
Sospensione dei cavi metallici e delle molle [
( 23 ) Estrarre i terminali di cavo metallico dal fermo di trasporto
e smaltire il fermo di trasporto [
( 24 ) Inserire entrambi i terminali di cavo metallico singoli 12
nell'equilibratore del fissaggio del cavo inferiore 57
[
] e portare nella posizione rappresentata [
1.40b
vero assicurare con il tappo di sicurezza 22).
( 25 ) Pretensionando leggermente agganciare il nasello del
pacchetto di molle 11 al nastro della molla 12 e bloccare
con la spina 15! [
1.40da
della molla. Aprire il portone a metà. Il portone deve rima-
Le presenti istruzioni di montaggio, d'uso e di manutenzione devono essere custodite in modo sicuro per l'intera durata del portone!
[
].
1.25d
].
1.30a, aa
].
1.30ba
terminale
sagomato
].
1.30c
]
1.35
].
1.35
].
a destra e a sinistra
dx/sx
].
1.10b
].
1.10b
].
con la livella e fissare
dx/sx
].
1.35c
1.40
].
1.40a
] Determinare la tensione ottimale
nere fermo in questa posizione. Regolare la forza di trazio-
ne della molla agendo sul nastro della molla 12 [
Attenzione: dopo la regolazione, non dimenticare di
bloccare con la spina 15! [
Istruzioni di controllo
]
1.30
Per garantire il funzionamento, la durata e lo scorrimento del
portone sezionale, è fondamentale che tutti gli elementi siano
stati montati secondo le istruzioni di montaggio. Se ciò nono-
].
1.30b
stante il portone sezionale non funzionasse correttamente,
effettuare i seguenti controlli:
( 26 ) Le intelaiature angolari laterali, la veletta e le coppie di
guide scorrevoli orizzontali sono orizzontali ovvero verticali
e tra di essi vi è una diagonale perfetta e tutti gli elementi
sono fissati correttamente? [
( 27 ) I collegamenti a vite sono ben serrati?
( 28 ) Tutti i collegamenti tra le guide di scorrimento verticali e
l'intelaiatura angolare e gli archi a 89° sono stati regolati
16
(cfr. punto 8)?
dx/sx
( 29 ) Controllare la tensione delle molle: Aprire il portone a me-
tà. Il portone deve rimanere fermo in questa posizione.
( 30 ) Se il portone scende in modo evidente, aumentare la ten-
sione delle molle come spiegato al punto 25.
( 31 ) Se il portone sale in modo evidente, diminuire la tensione
delle molle come spiegato al punto 25.
( 32 ) Le spine delle molle sono inserire nelle sospensioni delle
molle inferiori e nel nastro delle molle?
( 33 ) Rulli di scorrimento: i rulli di scorrimento sono facili da
ruotare manualmente quando il portone è chiuso (cfr. pun-
to 15+16)?
( 34 ) Il rullo di scorrimento superiore è regolato correttamente
(cfr. punto 15a, b)?
( 35 ) Quando il portone è aperto, gli assi dei rulli di scorrimento
sporgono allo stesso modo dai supporti? Æ Controllo dia-
gonale
( 36 ) I cavi metallici doppi si trovano esattamente nelle guide e
senza torsioni?
( 37 ) Con motorizzazione: Il bloccaggio è stato smontato?
( 38 ) Per NovoPort: Osservare il gioco di fronte all'azionamento
tra pannello del portone e guida! Adattare la superficie di
contatto piegandola.
Istruzioni di smontaggio per portoni sezionali
Tipo iso20-4 / iso45-4 con molla di trazione ver-
ticale
al pavi-
R/L
- Far eseguire i lavori di smontaggio da personale tecnico
adeguatamente qualificato -
Da leggere attentamente prima dello smontaggio
]
Per lo smontaggio servono i seguenti utensili:
Chiave a forchetta o chiave femmina SW 7, 10 e 13, leva a
cricco reversibile con prolunga e inserti chiave femmina SW 7,
10 e 13, cacciavite a stella PH mis. 2, inserto cacciavite T30,
almeno 2 morsetti ed eventualmente martello.
dx/sx
] (ov-
1.40c
( 39 ) Sganciare le molle di trazione
Attenzione: Quando si sganciano le molle di razione bi-
sogna indossare dei dispositivi di protezione individua-
le adatti e assicurare il pannello del portone contro la
caduta!
Portare il pannello del portone in posizione aperta e assicu-
rare contro la caduta. Innanzi tutto rimuovere il tappo di si-
- 42 -
].
1.40db
].
1.40da, db
]
1.25d + 1.25 misura diagonale