Limpieza De Los Filtros; Comprobar El Sellado De Los Cojinetes; Lubricación Y Cambio Del Lubricante De Los Rodamientos; Lubricación Con Aceite - KSB Etaprime L Manual De Instrucciones

al menos una vez al año
7)
8) según DIN 51517
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7 Mantenimiento/Puesta a punto

7.2.2.3 Limpieza de los filtros

ATENCIÓN
Los atascos en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada en la tubería
de aspiración
¡Daño de la bomba!
▷ Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar los filtros regularmente.

7.2.2.4 Comprobar el sellado de los cojinetes

PELIGRO
Exceso de temperatura debida al contacto mecánico
¡Peligro de explosión!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Comprobar que las juntas anulares axiales montadas en el eje están en la
posición correcta.
La falda de obturación sólo debe hacer un ligero contacto.
7.2.3 Lubricación y cambio del lubricante de los rodamientos
PELIGRO
Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los
cojinetes
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Comprobar regularmente el estado del lubricante.
7.2.3.1 Lubricación con aceite
Los rodamientos se lubrican normalmente con aceite mineral.
7.2.3.1.1 Intervalos
Tabla 14: Intervalos para el cambio de aceite
Cambio de aceite
Cambio de aceite del llenado inicial
Cambios de aceite sucesivos

7.2.3.1.2 Calidad del aceite

Tabla 15: Calidad del aceite
Denominación Símbolo
según DIN
51502
□
Aceite
lubricante
C 46
Etaprime L
Intervalo
Tras 300 horas de servicio
Tras 3.000 horas de servicio
8)
Características
Viscosidad cinemática a 40 ºC
Punto de inflamación (según
Cleveland)
7)
46 ± 4 mm²/s
+175 ℃