7 Mantenimiento/Puesta a punto
2. Retirar el rodete 230 con mecanismo de bombeo.
3. Depositar el rodete 230 sobre una superficie limpia y plana.
4. Extraer la chaveta 940.01 del eje 210.
5. Retirar las arandelas distanciadoras del eje.
7.4.6 Desmontaje del cierre mecánico
✓ Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de (⇨ Capitúlo 7.4.1
Página 45) a (⇨ Capitúlo 7.4.5 Página 46).
✓ La unidad modular se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano.
1. Retirar la pieza giratoria del cierre mecánico (anillo deslizante) del casquillo
protector del eje 523.
2. Soltar, si las hay, las tuercas 920.24 de la cubierta de la carcasa 161.
3. Soltar, si la hay, la cubierta de la carcasa 161 del soporte de cojinetes 330.
4. Retirar la pieza estática del cierre mecánico (contra-anillo) de la tapa de la
carcasa 161 o de la carcasa de cojinetes 350.
5. Extraer, si existe, el casquillo protector del eje 523 del eje 210.
6. Retirar y eliminar la junta tórica 412.35.
7.4.7 Desmontaje de los cojinetes
L u b r i c a c i ó n c o n a c e i t e
✓ Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de (⇨ Capitúlo 7.4.1
Página 45) a (⇨ Capitúlo 7.4.6 Página 47).
✓ El soporte de cojinetes se encuentra en un lugar limpio y plano.
1. Soltar los tornillos de cabeza con hexágono interior del buje del acoplamiento.
2. Extraer los bujes del acoplamiento del eje de la bomba con el mecanismo de
bombeo 210.
3. Retirar la chaveta 940.02.
4. Extraer el anillo dispersor 507.
5. Retirar las tapas de cojinetes 360.2 del lado del motor y de lado de la bomba.
6. Retirar los tornillos hexagonales 901.1 y las juntas planas 400.2.
7. Extraer el eje 210 del receptáculo del eje.
8. Extraer el rodamiento de bolas 321 y depositar el rodete sobre una superficie
limpia y plana.
9. Eliminar las juntas planas 400.2.
L u b r i c a c i ó n c o n g r a s a
✓ Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de (⇨ Capitúlo 7.4.1
Página 45) a (⇨ Capitúlo 7.4.6 Página 47).
✓ El soporte de cojinetes se encuentra en un lugar limpio y plano.
1. Soltar los tornillos de cabeza con hexágono interior del buje del acoplamiento.
2. Extraer los bujes del acoplamiento del eje de la bomba con el mecanismo de
bombeo 210.
3. Retirar la chaveta 940.02.
4. Retirar, si las hay, las juntas anulares 411.02 y 411.03.
5. Retirar, si existe, el anillo dispersor 507.02.
6. Retirar las tapas de cojinetes 360.01 y 360.02.
7. Retirar los anillos de seguridad 932 ó 932.02.
8. Extraer el eje 210 del receptáculo de cojinetes.
Etaprime L
47 de 66