Tabla de contenido
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ATENCIÓN
Afloje los tornillos de rueda sólo un poco (aprox. una vuelta) siempre que
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el vehículo no esté levantado con el gato. Sino se puede aflojar y caer la
rueda.
Todos los tornillos deberán estar limpios y presentar suavidad de movi-
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miento.
Si se determina en el cambio de rueda que los tornillos de rueda estan ex-
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puestos a la corrosión y funcionan con dificultad, entonces deben reempla-
zarse.
¡No engrase ni lubrique en ningún caso los tornillos de rueda!
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Trabajos posteriores
Tras el cambio de rueda, realice los siguientes trabajos.
›
Guardar la rueda sustituida en la en la cavidad de la rueda y fijarla con un tor-
nillo especial.
›
Guarde el equipo de herramientas a bordo en el lugar previsto y fíjelo con la
cinta.
›
Compruebe lo antes posible la presión de inflado en la rueda de repuesto
montada.
›
Mande comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posible
con una llave dinamométrica.
Tras el cambio de la rueda, se adapta la presión de inflado de los neumáticos.
En los neumáticos con supervisión de presión de los neumáticos deben guar-
darse los valores de presión de inflado
Cambie el neumático dañado o infórmese en un taller especializado sobre las
posibilidades de reparación.
ATENCIÓN
Indicaciones relativas a los tornillos de rueda
El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para
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llantas de acero y de metal ligero.
Si se aprietan los tornillos de rueda con un par de apriete demasiado bajo,
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durante la marcha se pueden soltar las llantas. Un par de apriete demasia-
do elevado puede dañar las tuercas y las roscas, dando lugar a una defor-
mación permanente de las superficies de apoyo en las llantas.
Conduzca con cuidado y a velocidad moderada hasta que efectúe la com-
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probación del par de apriete.
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Autoayuda
» pág.
132.
Kit de averías
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Componentes del kit de averías
Indicaciones generales
Trabajos previos a la utilización del kit de averías
Sellar el neumático e inflarlo
Indicaciones para el manejo con neumático reparado
Con ayuda del kit de averías se pueden reparar de forma fiable daños en los
neumáticos causados por un cuerpo extraño o por una punción con un diáme-
tro de hasta 4 mm.
La reparación con el kit de averías no sustituye en ningún caso a la reparación
permanente de los neumáticos. Sólo sirve para llegar hasta el taller especiali-
zado más próximo.
En la reparación no debe desmontarse la rueda.
¡No deben quitarse los cuerpos extraños, como p. ej. tornillos o clavos, del
neumático!
ATENCIÓN
El agente sellante es perjudicial para la salud y tiene que eliminarse de in-
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mediato en caso de contacto con la piel.
Tenga en cuenta las instrucciones de uso del fabricante del kit de averías.
■
Nota relativa al medio ambiente
El agente sellante usado o cuya fecha de caducidad haya expirado tiene que
desecharse considerando las normas de protección medioambiental.
Aviso
Se puede adquirir una nueva botella de agente sellante del programa de ac-
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cesorios originales ŠKODA.
Cambie inmediatamente el neumático reparado mediante el kit de averías o
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infórmese en un taller especializado sobre las posibilidades de reparación.
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Capítulos
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