Tabla de contenido
Publicidad
9.1.1 Funcionamiento de un cierre mecánico simple
El eje 501 arrastra la rotatoria 697 en su movimiento de
rotación por medio de los tornillos 617. La contraparte
604 está unida al retenedor de cierre 601 mediante la
junta 605 y el pasador 627.
LA ESTANQUEIDAD SE HACE :
• En el eje, con la junta 613 de la rotatoria 697.
• Mediante la cara de contacto entre la rotatoria 697 y la
estacionaria 604.
• Entre la estacionaria 604 y el retenedor del cierre 601
mediante la junta 605.
Por lo tanto, la estanqueidad está en función del estado
de las superficies de contacto y de las juntas.
FUGA EN EL CIERRE :
• Cierre deteriorado durante el montaje (rayas en las
superficies de rozamiento...).
• Cierre no apto para el líquido bombeado (ataque químico
o mecánico de las juntas y caras).
• Cierre gastada normalmento.
NT 1008-D00 08 18 Serie P BI s
9. CIERRE (continuación)
33/45
9.1.2 Cambio de un cierre mecánico simple
Antes de cualquier des desmontaje, verificar que la bomba
se ha vaciado y tomar las precauciones necesarias para
evitar su puesta en marcha. No debe ser posible ninguna
puesta en marcha, aunque sea accidental.
Desacoplar la bomba retirando el manguito de acopla-
miento.
Retirar los tornillos de fijación de la bomba.
Colocarla sobre un banco de trabajo o una superficie
plana y con espacio.
Desmontaje :
• Retirar la chaveta 508.
• Limpiar bien el extremo del eje para retirar cualquier resto
de pintura, oxidación, rebabas... con papel de lija N°320.
• Desenroscar los 4 tornillos 723
• Retirar la tapa 705 teniendo cuidado de no dañar el
retén labial 707.
• Retirar el circlip 537.
• Retirar la arandela 731.
• Retirar el rodamiento 703 con ayuda del extractor :
pasar las garras detrás del rodamiento deslizándolas
por las aberturas de la linterna 725 y apoyándose en el
extremo del eje 501.
• Retirar la segunda arandela 731.
• Desatornillar los 3 tornillos 726 (4 tornillos en las ver-
siones Camisa
P40 - P60 - P100).
• Deslizar el conjunto de la linterna 725 por el eje 501
teniendo cuidado de no dañar el retén labial 716, ni la
estacionaria 604 (en las versiones de camisa P40 -
P60 - P100 el retenedor de cierre 601 está directamente
unido al fondo 401a. La linterna 725 se retirará sólo
con sus juntas).
• Desatornillar los 2 tornillos 729 y sus tuercas cuadra-
das 730.
• Retirar el retenedor de cierre 601.
• Retirar la contraparte 604 y su junta 605 del retenedor
de cierre 601.
• En el eje, aflojar los tornillos 607 que sujetan la rotatoria
697 (en la version de camisa P40 - P60 - P100 : desen-
roscar el tapón 651 del fondo 401a que permite acce-
der al tornillo 617, hacer girar el eje 501 lentamente
para alinearlos).
• Retirar la rotatoria 697 dejándola deslizar por el eje 501
(en la version de camisa P40 - P60 - P100 : retirar el
conjunto camisa 622 y rotatoria 697 deslizándolas por el
eje 501).
Publicidad
Tabla de contenido
