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5. DESMONTAJE Y REMONTAJE (continuación)
Colocar el casquillo 12303 en el pistón 12301O con una
prensa y un cilindro hasta que las caras de ambos estén
alineadas (de ambos lados).
ADVERTENCIAS
Para no deformar el pistón, ejerza la fuerza sobre la
cara del alojamiento del casquillo.
Limpiar bien las piezas antes del montaje.
Insertar el casquillo preferentemente en el sentido
indicado en la vista.
No añadir pegamento ni grasa.
Sólo para los casquillos de carbono : El esfuerzo sólo
deberá ejercerse en la camisa metálica y no en dicho
casquillo.
Casquillo del fondo
Guiar el bisel del casquillo del lado exterior (véase
esquema anterior).
Colocar el casquillo 12415 en el cojinete de fondo 12414
con una prensa y un cilindro hasta que las caras de
ambos se encuentren alineadas.
No añadir pegamento ni grasa.
Sólo para los casquillos de carbono : El esfuerzo sólo
deberá ejercerse en la camisa metálica y no en dicho
casquillo.
Limpiar el alojamiento de la junta 12416.
Colocar la junta 12416 en el cojinete de fondo 12414.
NT 1012-B00 09 18 Bomba A12 A s
AVISO
Colocar los tornillos 12417 y las nuevas arandelas cóni-
cas estriadas 12420 con fijatornillos medio.
Para terminar de montar, seguir las instrucciones del
§ C
y
ILINDRO
PISTÓN
5.5 Cierre mecánico
5.5.1 Tipo
Las bombas A12A pueden estar esquipadas con :
• cierres normalizados Ø 30 (del tipo corto - K, según
la norma EN 12756) ;
• cierres MOUVEX Ø 30.
5.5.2 Funcionamiento
En su movimiento de rotación, el eje arrastra la cara
giratoria monobloque.
La contrapartida fija está sujeta al cuerpo de la bomba.
La estanqueidad se realiza :
• Estáticamente, mediante las juntas tóricas que se
sitúan entre la cara giratoria y el eje y entre la parte
opuesta fija y el cuerpo de la bomba.
• Dinámicamente, mediante las superficies de
contacto entre la cara giratoria y la contrapartida fija.
Por ello, la estanqueidad depende del estado de las
superficies de contacto y las juntas.
5.5.3 Desmontaje
Preparación
Desacoplar la bomba del motor y quitar el acoplamiento
y la chaveta 12508.
• Acomplamiento proporcionado por MOUVEX
Quitar el tornillo de bloqueo, después, quitar el
acoplamiento y comprobar su estado. Cambiarlo si
es necesario.
• Otro acoplamiento
Remitirse al Manual de instrucciones del fabricante.
Seguir las instrucciones del § C
Desmontaje de la tapa de rodamiento
Observar la posición del tornillo 12706A (derecha o
izquierda).
Quitar los tornillos 12706 y sus arandelas 12721.
17/35
.
y P
ILINDRO
ISTÓN
.
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