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Especificaciones y requisitos
central o superior del margen de funciona-
miento a plena aceleración con la máxima
carga. Normalmente, elija una hélice de paso
mayor para una carga de funcionamiento
inferior y una hélice de paso inferior para una
carga mayor. Si transporta cargas que varían
constantemente, elija la hélice que permita al
motor funcionar en el margen adecuado para
la carga máxima, pero recuerde que deberá
reducir la aceleración para mantenerse en el
margen de velocidad del motor recomendado
cuando lleve cargas más ligeras.
Para obtener instrucciones sobre el desmon-
taje y la instalación de la hélice, vea la página
45.
1. Diámetro de la hélice en pulgadas
2. Paso de la hélice en pulgadas
3. Tipo de hélice (marca de la hélice)
Protección contra arranque con mar-
cha puesta
Los motores fuera de borda
PowerTecOutbaords o las unidades de control
remoto aprobadas por PowerTecOutbaords
tienen dispositivo(s) de protección contra
arranque con marcha puesta. Esta función
permite arrancar el motor únicamente cuando
está en punto muerto. Seleccione siempre
punto muerto antes de arrancar el motor.
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Requisitos del aceite del motor
Aceite para motores fuera de borda de
2 tiempos TC-W3
homologado por NMMA.
Si no se dispone del aceite de motor recomen-
dado, puede utilizarse otro aceite de
motor de 2 tiempos con un índice de TC-W3
homologado por NMMA.
Requisitos del combustible
Gasolina
Utilice un tipo de gasolina de buena calidad.
Si se producen golpes o sonidos, utilice una
marca diferente de gasolina o combustible
súper sin plomo.
Gasolina recomendada:
Gasolina normal sin plomo
PRECAUCIÓN
No utilice gasolina con plomo. La gasolina con
plomo puede dañar gravemente el motor.
Evite que se introduzca agua y suciedad en el
depósito de combustible. El combustible sucio
puede motivar un mal rendimiento o dañar el mo-
tor. Utilice exclusivamente gasolina fresca que haya
sido almacenada en depósitos limpios.
Pintura antiadherente
Un casco limpio mejora el rendimiento del
barco. El fondo del barco debe mantenerse
lo más limpio posible de todas las adheren-
cias marinas. Si fuera necesario, el fondo
del barco puede revestirse con una pintura
antiadherente aprobada en su país para inhibir
las adherencias marinas. No utilice pintura
antiadherente que tenga cobre o grafito. Estas
pinturas pueden ser causa de una corrosión
más rápida del motor.
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